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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机( )。(技规)

A、 出站调车通知书

B、 跟踪调车通知书

C、 路票

答案:A

2024年内燃机车理论考试
接近色灯信号机显示一个绿色灯光:表示进站信号机开放一个( )灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。(技规)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a83-bcdc-c0d9-63e494072b00.html
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JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26cd-46a2-c086-55b7a0b77500.html
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调车车列由辅助所返回时,甲站开放进站信号锁闭进路;不能开放时,引导接车,调车车列以不超过( )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a84-1399-c0d9-63e494072b00.html
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柴油机增压压力偏低是何原因?
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列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于( )位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c8-cd8b-c086-55b7a0b77500.html
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中继阀管座上有列车管,总风缸管,中均管,( ),遮断阀管共五根管。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8d-6297-c0d9-63e494072b00.html
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跟踪出站调车,准许在双线区间反方向线路上办理。(技规)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a85-ba71-c0d9-63e494072b00.html
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调车作业中,单机首次动车或换端、更换操纵台,动车后进行( ),确认机车制动力正常。
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允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8d-9f7a-c0d9-63e494072b00.html
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一系悬挂装置位于转向架构架与( )之间,其主要作用是缓和来自线路的冲击。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8d-71bc-c0d9-63e494072b00.html
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
(
单选题
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2024年内燃机车理论考试

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机( )。(技规)

A、 出站调车通知书

B、 跟踪调车通知书

C、 路票

答案:A

2024年内燃机车理论考试
相关题目
接近色灯信号机显示一个绿色灯光:表示进站信号机开放一个( )灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。(技规)

A. 绿色

B. 黄色

C. 绿黄色

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JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。( )
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调车车列由辅助所返回时,甲站开放进站信号锁闭进路;不能开放时,引导接车,调车车列以不超过( )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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柴油机增压压力偏低是何原因?

A. 空气滤清器严重堵塞

B. 压气机空气道或中冷器空气道太脏

C. 涡轮增压器转速降低

D. 供油拉杆卡滞或失去控制

E. 进气管或接头处泄漏,增压压力不足,将使气缸空气充量减少,排气温度增高,增加燃油消耗

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列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于( )位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

A. 货车

B. 客车

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中继阀管座上有列车管,总风缸管,中均管,( ),遮断阀管共五根管。

A. 过充管

B. 排风管

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跟踪出站调车,准许在双线区间反方向线路上办理。(技规)
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调车作业中,单机首次动车或换端、更换操纵台,动车后进行( ),确认机车制动力正常。

A. 滚动试验

B. 制动机简略试验

C. 动态试验

D. 制动机全部试验

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允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。( )
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一系悬挂装置位于转向架构架与( )之间,其主要作用是缓和来自线路的冲击。

A. 车体

B. 轴箱

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