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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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站内停留:停车时间在（）min及以上时，司机重点检查轮对踏面、轮辋内外侧、过渡圆弧处及相连接的各部件状态，排障器、扫石器及支架安装状态，单元制动器（闸瓦、闸瓦托、闸瓦锁闭销及闸瓦钎）、牵引装置、砂管及支架、轴箱弹簧、牵引电机盖、蓄电池箱门及油箱可见部分。

A、 3

B、 5

C、 4

D、 6

答案：B

2024年内燃机车理论考试

蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉（）缸后进行启机

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单班单司机值乘的货物列车分部运行时，由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的（）工作。

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当DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能正常启动。

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所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（）规定的技术状态

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列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即（）。

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喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的（）。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。(技规)

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。( )

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紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)？

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司机确认脱轨器、防护信号撤除，确认相关人员处于安全位置、确认连结信号后鸣笛动车，以不超过3km/h速度平稳连挂。

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

站内停留:停车时间在（）min及以上时，司机重点检查轮对踏面、轮辋内外侧、过渡圆弧处及相连接的各部件状态，排障器、扫石器及支架安装状态，单元制动器（闸瓦、闸瓦托、闸瓦锁闭销及闸瓦钎）、牵引装置、砂管及支架、轴箱弹簧、牵引电机盖、蓄电池箱门及油箱可见部分。

A、 3

B、 5

C、 4

D、 6

答案：B

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蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉（）缸后进行启机

A. 3、10、7、12、5

B. 1、10、5、11、2

C. 4、13、2、15、6

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单班单司机值乘的货物列车分部运行时，由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的（）工作。

A. 防溜

B. 防护

C. 安全

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当DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能正常启动。

A. 放油阀

B. 泄油孔

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所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（）规定的技术状态

A. 《铁路技术管理规程》

B. 《铁路机车运用管理规则》

C. 《机车操作规则》

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列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即（）。

A. 降弓

B. 断开主断路器

C. 停车

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喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的（）。

A. 效率

B. 可靠性

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A. 本线

B. 上行线

C. 邻线

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。( )

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紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)？

A. 作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加

B. 紧急制动若只有自阀放风阀开启，当双机或多机重联，本务机车施行紧急制动时，重联机车制动管内压力空气需全部由本务机车排出，等于本务机车次位挂有关门车，排风波速传至重联机车后就已降低，后部车辆也就不会产生紧急制动作用

C. 为消除这一缺陷，JZ-7型制动机增设紧急放风阀，本务机车施行紧急制动、自阀的放风阀开启后，重联机车紧急放风阀随之开启，排出制动管一部分压力空气，以提高风波速，确保后部车辆产生紧急制动作用

D. 对同一台本务机车而言，两个放风阀紧急制动时先后开启，对提高排风波速更为有利

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司机确认脱轨器、防护信号撤除，确认相关人员处于安全位置、确认连结信号后鸣笛动车，以不超过3km/h速度平稳连挂。

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