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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流

A、先缓解制动后加载

B、先加载后缓解制动

C、直接起动

答案：B

2024年内燃机车理论考试

中修机车自交车时起，应于（）内离开承修段。

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LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。( )

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出站方向区间内有瞭望不良的地形，跟踪出站调车最远不得越出站界500米。(技规)

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造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）

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视觉信号的基本颜色：（）。(技规)

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移动机车前，应注意（）情况,段内走行严守速度规定。

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后，当天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。(技规)

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运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关（）跳开

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最高运行速度120km/h货物列车货物列车（货车轴重＜25 t，快速货物班列除外）在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。(技规)

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列车起动时，应检查自阀（DK－1型制动机为电空制动器，以下同）、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（）。

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单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流

A、先缓解制动后加载

B、先加载后缓解制动

C、直接起动

答案：B

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中修机车自交车时起，应于（）内离开承修段。

A. 24小时

B. 48小时

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LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。( )

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出站方向区间内有瞭望不良的地形，跟踪出站调车最远不得越出站界500米。(技规)

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造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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视觉信号的基本颜色：（）。(技规)

A. 兰色

B. 红色

C. 白色

D. 绿色

E. 黄色

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移动机车前，应注意（）情况,段内走行严守速度规定。

A. 机车整备

B. 邻线机车

C. 车辆的移动

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后，当天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。(技规)

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 前方站

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运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关（）跳开

A. 1DZ

B. 2DZ

C. 5DZ

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最高运行速度120km/h货物列车货物列车（货车轴重＜25 t，快速货物班列除外）在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。(技规)

A. 800

B. 1100

C. 1400

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列车起动时，应检查自阀（DK－1型制动机为电空制动器，以下同）、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（）。

A. 起车稳

B. 加速快

C. 防止空转

D. 安全正点

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