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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）

A、 140kPa

B、 150kPa

C、 170kPa

答案：C

2024年内燃机车理论考试

启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，（）接通RBD电路，燃油泵投入工作。

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充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。

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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。( )

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凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。( )

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列车运行途中，司机发现或接到弓网故障的通知时，应立即断电、降弓并停车；同时将（）和故障地点公里标，向车站值班员（列车调度员）报告。

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油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置，它的结构包括（）和执行机构。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与（）进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。(技规)

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中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，（），遮断阀管共五根管。

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担当救援机车的司机接到调度命令后应明确救援任务和（）。

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《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）。

题目内容

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）

A、 140kPa

B、 150kPa

C、 170kPa

答案：C

相关题目

启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，（）接通RBD电路，燃油泵投入工作。

A. RBC辅助触头

B. RBC主触头

点击查看答案

充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。

A. 100A

B. 150A

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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。( )

点击查看答案

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。( )

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列车运行途中，司机发现或接到弓网故障的通知时，应立即断电、降弓并停车；同时将（）和故障地点公里标，向车站值班员（列车调度员）报告。

A. 停车地点公里标

B. 停车原因

C. 司机姓名

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油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置，它的结构包括（）和执行机构。

A. 盘车机构

B. 测量机构

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A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 请求救援的机车司机

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中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，（），遮断阀管共五根管。

A. 过充管

B. 排风管

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担当救援机车的司机接到调度命令后应明确救援任务和（）。

A. 停车位置

B. 运行速度

C. 注意事项

点击查看答案

《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）。

A. 170kPa

B. 140kPa

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