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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（）。

A、铁鞋

B、手动制动机

答案：B

2024年内燃机车理论考试

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏

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JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

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紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在（）状态时相同

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由（）共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

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站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机（）及有关注意事项等事由，再以调车手信号旗（灯）将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。

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作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。( )

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JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）s。

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）（附件9）。

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自动闭塞区段的车站使用绿色许可证发车，从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。(技规)

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如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏(JZ-7型)?

题目内容

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单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（）。

A、铁鞋

B、手动制动机

答案：B

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏

A. 制动缸

B. 降压风缸

C. 工作风缸

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JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

A. 通路8a

B. 通路6a

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紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在（）状态时相同

A. 缓解状态

B. 正在缓解状态

C. 制动状态

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A. 列车调度员

B. 供电调度员

C. 机车调度员

D. 车站值班员

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A. 接入线路

B. 停留车位置

C. 列车占用情况

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作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。( )

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JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）s。

A. 60s

B. 56s

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）（附件9）。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 半自动闭塞发车进路通知书

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏(JZ-7型)?

A. 客货车转换阀置于货车位

B. 自阀手把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏

C. 空气滤清器严重堵塞

D. 制动区，过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏

E. 制动管保压良好，但降压快，(甚至常用制动时机起非常)，自阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路泄漏

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用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（ ）。

用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（）。