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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。

A、恢复原位

B、至于0位

答案：A

2024年内燃机车理论考试

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后限速（）km/h。

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运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些?

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电力机车前端距离接触网终点应有不少于10m的安全距离。遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，以不超过（）km/h的速度移动，防止进入无网（电）区。

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柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。( )

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当柴油机油水温度低于20℃时，禁止启动柴油机，须进行油、水（）后再启动。

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JZ-7型制动机由（）、制动机、基础制动装置三部分组成。

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。

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LKJ-2000监控装置测距仪设定好测距操作，机车动车经过首架信号机时，按压（）键，产生一条记录，并转入测距运行状态。

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下列哪个部件属于高温水冷却部件（）

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单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。

A、恢复原位

B、至于0位

答案：A

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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )

点击查看答案

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后限速（）km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 80

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运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些?

A. 空气滤清器太脏，柴油机进气压力降低。活塞环、气缸磨损到限，造成压缩压力不足

B. 中间继电器1ZJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻Rwq未被短接

C. 增压器故障，空气增压压力不足。喷油泵故障或齿条拉杆犯卡，使个别气缸不工作

D. 喷油器故障，燃油雾化不良。燃油中有空气、水分或管路泄漏，燃油压力不足

E. 供油提前角调整不当或气阀间隙发生变化。联合调节器给定环节(电磁阀、步进电机)作用不良

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电力机车前端距离接触网终点应有不少于10m的安全距离。遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，以不超过（）km/h的速度移动，防止进入无网（电）区。

A. 8

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。( )

点击查看答案

当柴油机油水温度低于20℃时，禁止启动柴油机，须进行油、水（）后再启动。

A. 冷却

B. 预热

点击查看答案

JZ-7型制动机由（）、制动机、基础制动装置三部分组成。

A. 控制阀

B. 风源部分

点击查看答案

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。

A. 增高

B. 降低

点击查看答案

LKJ-2000监控装置测距仪设定好测距操作，机车动车经过首架信号机时，按压（）键，产生一条记录，并转入测距运行状态。

A. 【信号机】

B. 【自动校正】

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下列哪个部件属于高温水冷却部件（）

A. 增压器

B. 机油热交换器

C. 中冷器

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