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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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铁路交通事故分为（）。

A、特别重大事故

B、重大事故

C、较大事故

D、一般事故

答案：ABCD

2024年内燃机车理论考试

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着（）的制动、保压和缓解

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（）列车运行途中，在中间站停留时间不超过20min，发车前须确认列车制动主管贯通状态。

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。(技规)

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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。( )

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无动力回送机车单独停留时，使用（）配备的铁鞋进行双向防溜，人力制动机（停放制动、蓄能制动）能够正常使用时，同时拧紧人力制动机（实施停放制动、蓄能制动）。

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分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）

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分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。

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用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（）。

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因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。( )

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货物列车最后第二、三辆可以连续关门。(技规)

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多选题

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2024年内燃机车理论考试

铁路交通事故分为（）。

A、特别重大事故

B、重大事故

C、较大事故

D、一般事故

答案：ABCD

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作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着（）的制动、保压和缓解

A. 机车

B. 车辆

C. 列车

点击查看答案

（）列车运行途中，在中间站停留时间不超过20min，发车前须确认列车制动主管贯通状态。

A. 单机

B. 军用

C. 货物

D. 路用

E. 普通旅客列车

F. 特快旅客列车

点击查看答案

编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。(技规)

A. 机务段调度员

B. 指导司机

C. 司机

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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。( )

点击查看答案

无动力回送机车单独停留时，使用（）配备的铁鞋进行双向防溜，人力制动机（停放制动、蓄能制动）能够正常使用时，同时拧紧人力制动机（实施停放制动、蓄能制动）。

A. 工务

B. 车站

C. 机车

点击查看答案

分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 制动管

点击查看答案

分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。

A. 三个

B. 四个

点击查看答案

用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（）。

A. 铁鞋

B. 手动制动机

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因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。( )

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货物列车最后第二、三辆可以连续关门。(技规)

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