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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。( )

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2024年内燃机车理论考试

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车（）

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JZ-7型空气制动机工作风缸（）是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至大气。

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加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。( )

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活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

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车辆乘务员应配备列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品，在值乘中还应做到（）。(技规)

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当启动发电机电压升至127V时或充电电流大于100A时，（）动作，自动转入固定发电。

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机械寿命：是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。( )

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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。( )

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，不停止基本闭塞法，但须发给司机出站调车通知书。(技规)

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机车运转中轴箱温升不许超过（）

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2024年内燃机车理论考试

总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。( )

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在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车（）

A. 空转

B. 滑行

C. 擦伤

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JZ-7型空气制动机工作风缸（）是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至大气。

A. 外漏

B. 泄气

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加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。( )

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活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

A. 卡死

B. 卡滞

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车辆乘务员应配备列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品，在值乘中还应做到（）。(技规)

A. 列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压

B. 列车发生紧急制动停车后，联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车

C. 向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜

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当启动发电机电压升至127V时或充电电流大于100A时，（）动作，自动转入固定发电。

A. QBC

B. FLJ

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机械寿命：是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。( )

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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。( )

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，不停止基本闭塞法，但须发给司机出站调车通知书。(技规)

点击查看答案

机车运转中轴箱温升不许超过（）

A. 38℃

B. 45℃

C. 60℃

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