A、 三架
B、 两架
C、 次一架
答案：C
A、 三架
B、 两架
C、 次一架
答案：C
A. 三架
B. 两架
C. 次一架
A. 5
B. 10
C. 15
A. 机车走行部
B. 基础制动装置
C. 牵引装置
D. 制动机性能
A. 柴油机油底壳
B. 燃油箱
C. 自设的静液压油箱
A. 客运值班员
B. 车站值班员
C. 调车指挥人
A. 空气滤清器太脏，柴油机进气压力降低。活塞环、气缸磨损到限，造成压缩压力不足
B. 中间继电器1ZJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻Rwq未被短接
C. 增压器故障，空气增压压力不足。喷油泵故障或齿条拉杆犯卡，使个别气缸不工作
D. 喷油器故障，燃油雾化不良。燃油中有空气、水分或管路泄漏，燃油压力不足
E. 供油提前角调整不当或气阀间隙发生变化。联合调节器给定环节(电磁阀、步进电机)作用不良
A. 喷油泵故障或齿条拉杆犯卡，使个别气缸不工作
B. 两侧供油刻线不同，两侧喷油泵的实际供油量也不同
C. 因两侧气缸新鲜空气充量相同，致使供油刻线高的一侧气缸过量空气系数相对减少，导致一侧燃烧不良，使柴油机热力状态恶化
A. 30
B. 45
C. 60
A. 长声鸣笛
B. 减速运行
C. 车机联控
