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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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柴油机工作时，燃油泵出口压力应为（）

A、 100-200kPa

B、 150-250kPa

C、 200-300kPa

答案：C

2024年内燃机车理论考试

遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（）。(技规)

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动车组以外的旅客列车保压开车，开车后第一次使用空气制动调速时，列车速度下降（）km/h及以上司机方可缓解，同时要确认风表压力及列车充、排风时间。

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非单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。(技规)

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担当救援机车的司机接到调度命令后应明确救援任务和（）。

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静液压系统的（）是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇变速的作用

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连续式机车信号机显示（）：要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。(技规)

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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。( )

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检查机车时，对不适宜锤检的部件应用（）检查。

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列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。(技规)

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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号机显示（）：准许列车按规定速度运行。(技规)

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

柴油机工作时，燃油泵出口压力应为（）

A、 100-200kPa

B、 150-250kPa

C、 200-300kPa

答案：C

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遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（）。(技规)

A. 机务段值班员

B. 车站值班员（列车调度员）

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动车组以外的旅客列车保压开车，开车后第一次使用空气制动调速时，列车速度下降（）km/h及以上司机方可缓解，同时要确认风表压力及列车充、排风时间。

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

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非单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。(技规)

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 车务人员

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担当救援机车的司机接到调度命令后应明确救援任务和（）。

A. 停车位置

B. 运行速度

C. 注意事项

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静液压系统的（）是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇变速的作用

A. 安全阀

B. 温度控制阀

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连续式机车信号机显示（）：要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。(技规)

A. 一个黄色灯光

B. 一个半黄半红色灯光

C. 一个红色灯光

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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。( )

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检查机车时，对不适宜锤检的部件应用（）检查。

A. 手动

B. 扳手

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列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。(技规)

点击查看答案

半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号机显示（）：准许列车按规定速度运行。(技规)

A. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个绿色灯光

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