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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（）和降压风缸连通。

A、副风缸

B、工作风缸

答案：B

2024年内燃机车理论考试

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。( )

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严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前,必须切断压力来源,排尽（）,切断电源,禁止带电作业。

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向封锁区间开行救援列车、路用列车时，须发布调度命令，作为进人区间许可。(技规)

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列车机车与第一辆车的连挂，（）值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。 (技规)

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集中区调车作业执行调车信号（）规定（动车组调车作业除外）。牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（单班单司机除外）。

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柴油机工作时，机油滤清器前后压力差不大于（）

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可。(技规)

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多机连挂车辆时，由距车辆最近的机车乘务员负责。连挂状态的检查实行连挂机车与本务机车司机“双确认”。机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；连挂后，本务司机确认机车与第一辆车的车钩、制动软管连接和折角塞门状态。

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机车乘务员应清楚防洪重点处所位置。

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当发现主回路正端接地，用GK切除该电机后，DK必须仍在（）位放置，否则DJ还会动作

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（）和降压风缸连通。

A、副风缸

B、工作风缸

答案：B

相关题目

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。( )

点击查看答案

严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前,必须切断压力来源,排尽（）,切断电源,禁止带电作业。

A. 风缸

B. 剩余压力

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向封锁区间开行救援列车、路用列车时，须发布调度命令，作为进人区间许可。(技规)

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列车机车与第一辆车的连挂，（）值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。 (技规)

A. 双班单司机

B. 单班单司机

C. 标准班

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A. 双人确认

B. 站立瞭望

C. 下车确认

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柴油机工作时，机油滤清器前后压力差不大于（）

A. 100kPa

B. 150kPa

C. 180kPa

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可。(技规)

A. 列车调度员的命令

B. 路票

C. 绿色许可证

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机车乘务员应清楚防洪重点处所位置。

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当发现主回路正端接地，用GK切除该电机后，DK必须仍在（）位放置，否则DJ还会动作

A. 中立位

B. 接地

C. 运转

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JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（ ）和降压风缸连通。

JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（）和降压风缸连通。