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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）

A、 340～360kPa

B、 280～340kPa

C、 420～450kPa

答案：B

2024年内燃机车理论考试

正常情况时，电力机车运行中应升后弓；电力机车进入有接触网终点的线路或尽头线时，应执行“（）”。电力机车禁止在“电力机车禁停标”提示的禁停区域内及分段绝缘器下方停留。

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。( )

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气门驱动机构的（）是凸轮的从动件，它把凸轮的推动力传递给顶杆和摇臂，使气门按一定的规律运行。

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JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）。

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最高运行速度120km/h快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。(技规)

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内、电机车整备作业进行主要试验包括：进行机车电气试验及（）系统的机能试验。

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闭合5K，辅助发电机电压显示110V，蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结，不能（）。

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喷油泵柱塞的上下往复运动是借助（）的旋转实现的

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在一个周期内只通过半个周期交流电，这样的整流方式为（）

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铁路交通事故分为（）。

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2024年内燃机车理论考试

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单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）

A、 340～360kPa

B、 280～340kPa

C、 420～450kPa

答案：B

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正常情况时，电力机车运行中应升后弓；电力机车进入有接触网终点的线路或尽头线时，应执行“（）”。电力机车禁止在“电力机车禁停标”提示的禁停区域内及分段绝缘器下方停留。

A. 后弓进后弓出

B. 后弓进前弓出

C. 后弓进原弓出

D. 前弓进原弓出

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。( )

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气门驱动机构的（）是凸轮的从动件，它把凸轮的推动力传递给顶杆和摇臂，使气门按一定的规律运行。

A. 转动轴

B. 推杆

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JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）。

A. 保压

B. 外漏

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最高运行速度120km/h快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。(技规)

A. 800

B. 1100

C. 1400

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内、电机车整备作业进行主要试验包括：进行机车电气试验及（）系统的机能试验。

A. 牵引

B. 制动机

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闭合5K，辅助发电机电压显示110V，蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结，不能（）。

A. 释放

B. 闭合

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喷油泵柱塞的上下往复运动是借助（）的旋转实现的

A. 曲轴

B. 传动轴

C. 供油凸轮

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在一个周期内只通过半个周期交流电，这样的整流方式为（）

A. 半波整流

B. 全波整流

C. 桥式整流

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铁路交通事故分为（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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