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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）

A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

答案：C

2024年内燃机车理论考试

增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。( )

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半动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发车时，使用绿色许可证发车。(技规)

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施行常用制动时，应考虑（）以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。进入停车线停车时，应做到一次停妥。

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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。( )

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DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成。( )

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机车检修修程分为大修、中修、（）、辅修四级。

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JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

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直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（）电流励磁。

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最高运行速度160km/h旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。(技规)

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平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）

A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

答案：C

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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。( )

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半动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发车时，使用绿色许可证发车。(技规)

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施行常用制动时，应考虑（）以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。进入停车线停车时，应做到一次停妥。

A. 列车速度

B. 线路情况

C. 牵引辆数和吨数

D. 车辆种类

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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。( )

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DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成。( )

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机车检修修程分为大修、中修、（）、辅修四级。

A. 小修

B. 厂修

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JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

A. 通路8a

B. 通路6a

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直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（）电流励磁。

A. 电压

B. 负载

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最高运行速度160km/h旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。(技规)

A. 800

B. 1100

C. 1400

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平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的

A. 0.2

B. 0.4

C. 0．6

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