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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( )

答案：A

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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。( )

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工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作

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JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、（）、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为（）压力空气

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JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀（）。

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启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为：（）

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机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为（）nun

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调车作业中，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。(技规)

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判断题

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2024年内燃机车理论考试

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( )

答案：A

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工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作

A. 并励

B. 复励

C. 串励

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调车色灯复示信号机显示一个月白色灯光，表示调车信号机在（）状态。(技规)

A. 关闭

B. 开放

C. 无显示

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、（）、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

A. 紧急放风管

B. 过充管

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JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为（）压力空气

A. 降压风缸

B. 列车管

C. 工作风缸

D. 作用风缸

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JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀（）。

A. 自锁

B. 解锁

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启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为：（）

A. 100A

B. 60A

C. 80A

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机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为（）nun

A. 350±20

B. 250±32

C. 150±20

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调车作业中，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。(技规)

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