机车喷机油的原因有：（ ）

A. 过充风缸

B. 总风缸

A. 简略试验

B. 全部试验

C. 贯通试验

A. 内能

B. 机械

A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

A. 使用自阀虽能使机车制动，但若工作风缸或降压风缸泄漏时，尽管自阀手把仍在制动区，机车也会自然缓解

B. 使用自阀能使机车制动，但若工作风缸或降压风缸泄漏时，自阀手把在制动区，机车不会自然缓解

C. 司机室如无人或车下有人作业时，极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故

D. 使用单阀制动，单作管压力直接控制作用阀，只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态

A. 单阀调整供气阀口开启，排气阀口关阀

B. 单阀调整供气阀口关闭，排气阀口开启

C. 总风缸向单独作用管充气，使作用阀呈制动位

D. 总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，机车单独制动

E. 单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过300kPa

F. 单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过360kPa

A. 齿轮箱

B. 增压器

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量