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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0．5A时动作，其常闭触点断开切断（）线圈电路，柴油机卸载

A、 LC及LLC

B、 LLC及1-6C

C、 LC及1-6C

答案：A

2024年内燃机车理论考试

列车退行限速（）km/h。(技规)

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因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，编入列车超过现车总辆数的6％时，由列检人员填发（），与司机交接签认。

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列车运行途中发生抱闸时，对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（）km/h运行至前方站。

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闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是（）

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防超模式和防冒模式的控制方式一样。( )

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无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。( )

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施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄司机，该列车不得（）。(技规)

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内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和（）。

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具备双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，（）显示正确，并发给司机双线反方向行车的调度命令。(技规)

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柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至（）以下进行

题目内容

(

单选题

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2024年内燃机车理论考试

主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0．5A时动作，其常闭触点断开切断（）线圈电路，柴油机卸载

A、 LC及LLC

B、 LLC及1-6C

C、 LC及1-6C

答案：A

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列车退行限速（）km/h。(技规)

A. 15

B. 20

C. 25

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因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，编入列车超过现车总辆数的6％时，由列检人员填发（），与司机交接签认。

A. 调度命令

B. 制动效能证明书

C. 书面说明

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A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

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闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是（）

A. 3—4DZ跳开

B. 15DZ跳开

C. 4K不良4ZJ常闭联锁虚接，RBC线圈故障

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防超模式和防冒模式的控制方式一样。( )

点击查看答案

无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。( )

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A. 区间停车

B. 后退

C. 请求救援

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内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和（）。

A. 非承载车体

B. 半承载车体

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A. 方向表示器

B. 反方向发车进路表示器

C. 发车线路表示器

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柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至（）以下进行

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B. 50℃

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