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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
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单选题
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喷油器喷油压力调整过高,不仅功率损失大,而且会引起本身工作条件恶化,影响其使用寿命和工作的( ) 。

A、 效率

B、 可靠性

答案:B

2024年内燃机车理论考试
铁路交通事故分为( )。
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分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个( )等组成。
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16V240ZJB柴油机正常停机水温在( )℃
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联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上,设有( )针阀,它控制联合调节器反馈系统的工作性能,使转速调节过程更趋于稳定。
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当QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时,NL中的二极管处于反向截止状态,这种状态可防止蓄电池经NL( ) 。
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自阀手把在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出( )内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
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以下不是机车、车辆的基本阻力的为( )
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由两以上匝数不同的线圈绕在一个构成闭合回路的铁心上组成的电气装置是( )
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16V240ZJC型柴油机主机油泵采用:( )
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启动柴油机时,闭合燃油泵开关,RBC线圈得电,( )接通RBD电路,燃油泵投入工作。
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
(
单选题
)
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2024年内燃机车理论考试

喷油器喷油压力调整过高,不仅功率损失大,而且会引起本身工作条件恶化,影响其使用寿命和工作的( ) 。

A、 效率

B、 可靠性

答案:B

2024年内燃机车理论考试
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铁路交通事故分为( )。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

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分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个( )等组成。

A. 缩口风堵

B. 检查孔

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16V240ZJB柴油机正常停机水温在( )℃

A. 30-40

B. 40-50

C. 50-60

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联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上,设有( )针阀,它控制联合调节器反馈系统的工作性能,使转速调节过程更趋于稳定。

A. 平衡

B. 补偿

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当QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时,NL中的二极管处于反向截止状态,这种状态可防止蓄电池经NL( ) 。

A. 得电

B. 放电

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自阀手把在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出( )内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

A. 均衡风缸

B. 制动管

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为( )

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦

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由两以上匝数不同的线圈绕在一个构成闭合回路的铁心上组成的电气装置是( )

A. 变压器

B. 接触器

C. 继电器

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16V240ZJC型柴油机主机油泵采用:( )

A. 直齿齿轮泵

B. 双螺杆泵

C. 人字齿轮泵

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启动柴油机时,闭合燃油泵开关,RBC线圈得电,( )接通RBD电路,燃油泵投入工作。

A. RBC主触头

B. RBC辅助触头

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