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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。( )

答案：A

2024年内燃机车理论考试

信号是指示（）的命令，有关行车人员必须严格执行。(技规)

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列车推进运行时限速（）km/h。(技规)

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双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。( )

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内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为（）和非轴承车体。

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遇（）（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20 km/h。(技规)

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换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈（）得电，机车呈牵引工况。

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试述自阀运转位(单阀运转位)的综合作用(JZ-7型)?

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半动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时，使用绿色许可证发车。(技规)

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在参数设定输入数字时，【←】键为（）键。

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分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好（）措施后，方准提开车钩。

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2024年内燃机车理论考试

LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。( )

答案：A

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信号是指示（）的命令，有关行车人员必须严格执行。(技规)

A. 列车运行

B. 调车作业

C. 运输工作

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列车推进运行时限速（）km/h。(技规)

A. 15

B. 20

C. 30

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双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。( )

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内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为（）和非轴承车体。

A. 承载车体

B. 轴承车体

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遇（）（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20 km/h。(技规)

A. 机车信号

B. 列车运行监控装置

C. 列尾装置

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换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈（）得电，机车呈牵引工况。

A. 2-3HKg

B. 1-2HKg

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试述自阀运转位(单阀运转位)的综合作用(JZ-7型)?

A. 缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断，过充风缸压力空气由本身Φ0．5mm小孔自行消除，过充柱塞与中继阀膜板脱离接触

B. 工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流

C. 工作风缸、降压风缸、紧急风缸压力下降

D. 制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力

E. 其它部分与过充位相同

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半动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时，使用绿色许可证发车。(技规)

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在参数设定输入数字时，【←】键为（）键。

A. 清空

B. 退格

点击查看答案

分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好（）措施后，方准提开车钩。

A. 安全

B. 防溜

C. 制动

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