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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。(技规)

A、 300m

B、 800m

C、线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离

答案：A

2024年内燃机车理论考试

机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。( )

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。(技规)

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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。( )

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制动管泄漏时有何现象(JZ-7型)?

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配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。( )

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到（）

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按施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。(技规)

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机车喷机油的原因有：（）

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为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过（）使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致

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内燃机车（）作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查

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2024年内燃机车理论考试

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。(技规)

A、 300m

B、 800m

C、线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离

答案：A

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机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。( )

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。(技规)

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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。( )

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制动管泄漏时有何现象(JZ-7型)?

A. 压气机空气道或中冷器空气道太脏

B. 自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，自阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压

C. 取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压

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配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。( )

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到（）

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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按施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。(技规)

A. 30

B. 45

C. 60

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机车喷机油的原因有：（）

A. 柴油机供油量过大

B. 柴油机呼吸口堵塞

C. 增压器漏油

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为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过（）使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致

A. 充气阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 保持阀

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内燃机车（）作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查

A. 水温继电器

B. 差示压力计

C. 油压继电器

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