分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（ ）缩口风堵等组成。

A. 高频交流电

B. 直流电

C. 工频交流电

A. 施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加

B. 分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞

C. 止阀下部此时也与作用风缸连通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口

D. 在这种情况下再施行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降

E. 但因紧急限压阀柱塞鞲鞴上下压力差减小，即使柱塞鞲鞴能够向下移动，却也不能将止阀顶开

F. 常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加,因此机车不起紧急制动作用

A. 一个黄色灯光

B. 两个黄色灯光

C. 一个黄闪光和一个黄色灯光

A. 同步牵引发电机

B. 牵引电机

A. 进站

B. 发车进路

C. 接车进路

A. 150～200kPa

B. 200～350kPa

C. 350～450kPa

A. 预告

B. 进站

C. 通过