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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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各相绕组的首端与首端之间的电压称（）

A、线电压

B、相电压

C、过电压

答案：A

2024年内燃机车理论考试

救援旅客列车时，制动主管压力采用（）kPa。

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。

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车站接车时机车需（）时，由交班司机负责，交接班后，由接班司机负责。

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JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀（）。

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列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。( )

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只准许在单线区间及双线正方向线路上办理跟踪调车，司机确认跟踪调车通知书，跟踪出站调车最远不得越出站界500m。跟踪调车作业完毕，收回跟踪调车通知书。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。(技规)

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增压后的空气温度升高，密度减小，为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行（）。

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活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0．38mm，这一数值叫做0．38尺寸。

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LKJ-2000监控装置测距仪显示器按压【返回】键可以忽略（）操作，返回原界面。进入子状态窗口界面时，按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。

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2024年内燃机车理论考试

题目内容

(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

各相绕组的首端与首端之间的电压称（）

A、线电压

B、相电压

C、过电压

答案：A

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A. 450

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。

A. 工作风缸

B. 副风缸

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车站接车时机车需（）时，由交班司机负责，交接班后，由接班司机负责。

A. 简略试验

B. 摘解

C. 转线

D. 挂头

E. 调车作业

F. 交接行车凭证

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JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀（）。

A. 自锁

B. 解锁

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列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。( )

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只准许在单线区间及双线正方向线路上办理跟踪调车，司机确认跟踪调车通知书，跟踪出站调车最远不得越出站界500m。跟踪调车作业完毕，收回跟踪调车通知书。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。(技规)

A. 1000

B. 1500

C. 2000

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增压后的空气温度升高，密度减小，为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行（）。

A. 增压

B. 冷却

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活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0．38mm，这一数值叫做0．38尺寸。

A. 滚轮

B. 活塞

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LKJ-2000监控装置测距仪显示器按压【返回】键可以忽略（）操作，返回原界面。进入子状态窗口界面时，按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。

A. 修改

B. 确认

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