1、( )16.举高车操作者一定要牢记，只有当臂架起升到一定角度时才可以回转或伸臂。(易)

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解析：
当然，我很乐意帮助你理解这个知识点。首先，让我们来分析这个判断题。

题目是关于对锁紧回路要求的描述，具体是“可靠，迅速，平稳”。我们需要判断这个描述是否正确。

首先，我们来看“可靠”这个要求。锁紧回路通常用于确保机械装置或系统在特定条件下能够保持其位置或状态，因此可靠性是非常重要的。这一点是符合锁紧回路的基本要求的。

接下来是“迅速”。这个要求可能就不太准确了。锁紧回路的主要目的是保持某个状态或位置，而不是快速切换。如果要求迅速，那么它可能更适合描述开关回路或其他需要快速响应的回路。

最后是“平稳”。这个要求是合理的，因为锁紧回路在保持状态时应该尽可能平稳，以避免不必要的震动或噪音。

综合来看，虽然“可靠”和“平稳”是锁紧回路的重要要求，但“迅速”并不是锁紧回路的主要特性。因此，这个判断题的答案应该是B：错误。

为了帮助你更好地理解，我们可以用一个生动的例子来说明。想象一下一个锁紧的抽屉滑轨。我们希望抽屉能够可靠地保持在打开或关闭的位置（可靠），并且在抽屉被推拉时能够平稳地移动（平稳）。但是，我们并不希望抽屉在打开或关闭时能够迅速移动，因为这可能会造成损坏或不适（迅速不是主要要求）。

这样，通过联想和例子，我们可以更深入地理解锁紧回路的要求。

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解析：这道题目需要我们详细分析消防车主参数代号的规定，让我们逐步来理解和解释。

消防车的主参数代号是用来标识和识别消防车型号及其主要特征的一种编码系统。根据题目，它应该符合GB7956标准的规定。GB7956标准是中国关于消防车技术要求的国家标准，其中确实规定了消防车的命名和参数代号的一些规则。

根据GB7956标准的要求，消防车的主参数代号的编写方式应该是：
- 位于产品型号的第三部分；
- 用四位阿拉伯数字表示。

在理解这一点之后，我们来看题目给出的判断："( )103、消防车的主参数代号位于产品型号的第三部分，用四位阿拉伯数字表示，其主参数代号应符合GB7956标准规定。(中)"。

现在我们来判断答案是正确还是错误：
- 如果这个说法是正确的，那么消防车的主参数代号应确实位于产品型号的第三部分，并且用四位阿拉伯数字表示，并且符合GB7956标准的要求。
- 如果这个说法是错误的，那么可能是因为主参数代号不一定是用四位阿拉伯数字表示，或者不一定位于产品型号的第三部分，或者不符合GB7956标准的规定。

根据题目给出的答案是B，即错误。这意味着根据题目所描述的情况，消防车的主参数代号并不是位于产品型号的第三部分，或者不是用四位阿拉伯数字表示，或者不符合GB7956标准的规定。

为了进一步理解，可以想象如果消防车的主参数代号没有按照规定的方式进行标识，可能会导致消防车型号识别困难，不利于维护和管理。因此，标准化的主参数代号编码是确保消防车型号能够在实际应用中被准确理解和使用的重要手段。

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解析：这道题目考察的是电动势的方向及其定义。让我们来详细解析一下：

**电动势的定义：**

电动势（emf）是指电源或电池在闭合电路中驱动电荷流动的能力。它并不是一个力，而是一种电压，即单位电荷通过电源时所能获得的能量。

**电动势的方向规定：**

根据惯例，电动势的方向是从电源内部的负极指向正极，而不是从正极指向负极。这个惯例是由于电动势的定义和电荷流动方向的关系来确定的。

**详细解析：**

1. **电动势的本质：** 它表示的是单位正电荷在电路中沿闭合回路移动时所获得的能量。在电池或电源中，正电荷会在外电路中从负极向正极流动，而内部则是从正极向负极。

2. **内部电场方向：** 在一个电池或电源中，内部电场的方向是从正极向负极。这意味着如果我们放置一个正电荷，它会受到来自电源内部的力，指向电源的负极。

3. **外部电路中的正负极定义：** 在电源或电池的外部电路中，我们通常将电源的负极连接到电路的负端，正极连接到电路的正端，这样电荷才能沿着电路流动。这与内部电场方向相反。

4. **题目的判断：** 因此，题目中说电动势方向规定在电源内部由正极指向负极是错误的。正确的情况是电动势方向在电源内部由负极指向正极。

**生动例子：**

想象你是一名电荷，站在一个电池内部。电池的负极是高地，正极是低地。你想向下流动（电流的方向），所以你会从高地（负极）向低地（正极）走。但是，电池内部的电场却是朝着高地（正极）的方向指导你走，因为它希望你沿着电池内部的正负极方向流动。

综上所述，了解了电动势的定义及其方向规定后，你能正确判断这道题的答案为“错误”，即电动势的方向在电源内部是由负极指向正极。这种理解不仅有助于你回答题目，也有助于你理解电路中电荷的流动方式和电场的作用。

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