A、 多人同时
B、 两人同时
C、 3人同时
D、 4人同时
答案:B
A、 多人同时
B、 两人同时
C、 3人同时
D、 4人同时
答案:B
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:
好的,让我们一起来分析这道题目。
首先,题目描述的是关于夹心式取力器的工作原理和输出功率的信息。夹心式取力器是一种汽车传动系统中的部件,它通常用于连接动力系统中的不同部分,比如连接变速箱和分动箱。
题干中提到:“夹心式取力器,动力从变速箱的第一轴即输入轴取出,它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端,它的输出功率在50%以下。”
现在我们来逐点分析:
1. **夹心式取力器的位置**:夹心式取力器确实位于离合器飞轮壳后端和变速箱前端,这部分描述是正确的。
2. **动力来源**:动力是从变速箱的第一轴(输入轴)取出的,这也是正确的。
3. **输出功率**:这里的关键点在于“输出功率在50%以下”。通常情况下,取力器的输出功率并不会低于50%。取力器的作用是传递动力,而其效率通常较高,因此输出功率往往接近或等于输入功率。因此,题干中提到的“输出功率在50%以下”是不准确的。
所以,根据以上分析,题目的正确答案是B:错误。夹心式取力器的输出功率通常不会低于50%。
为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来联想:想象一下,如果你把一个装满水的桶(代表动力)从一个地方(代表输入轴)移动到另一个地方(代表输出轴),取力器就像是一个管道,它应该尽可能多地传递水(动力),而不是让水(动力)流失超过一半。这就是为什么夹心式取力器的输出功率通常不会低于50%的原因。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 600N
B. 550N
C. 500N
D. 450N
A. 压盘
B. 分离弹簧
C. 分离轴承
D. 操作机构