A、 液压马达
B、 液压缸
C、 液压泵
D、 管接头
答案:D
A、 液压马达
B、 液压缸
C、 液压泵
D、 管接头
答案:D
A. 正确
B. 错误
解析:这道题目的关键在于理解齿轮传动的应用场景和局限性。齿轮传动确实是一种广泛应用于远距离动力传输的方法,它能够有效地将原动机的动力传递给工作机。然而,题目中的表述“如果要把运动从原动机传递到距离较远的工作机”可能引发一些混淆。
实际上,齿轮传动的效率和适用距离是有限的。虽然它在近距离内能够高效地传递动力,但随着距离的增加,动力的损失会逐渐增大。这是因为齿轮传动过程中存在摩擦和滑动,这些都会导致能量的损耗。此外,随着距离的增加,需要更大的齿轮来增加传动比,这又会增加制造成本和复杂性。
因此,当距离非常远时,齿轮传动可能不是最经济、最有效的方法。在远距离动力传输中,人们更倾向于使用皮带传动、链条传动或者通过电动机、液压或气动系统等其他方式来实现动力的远距离传输。这些方法通常在能量损失、成本控制和维护便利性方面具有优势。
所以,根据题目的描述和对齿轮传动应用的了解,答案是B:错误。这道题是在强调齿轮传动在远距离动力传输中的局限性,指出它可能不是最理想的解决方案。
A. 正确
B. 错误
解析:
明白了,让我们来详细解析这道题。
首先,题目是关于齿轮油的SAE粘度分级。SAE(Society of Automotive Engineers,美国汽车工程师学会)粘度分级是一种用于描述发动机油或其他润滑油的粘度等级的系统。这种分级系统对于确保润滑油在不同温度下都能提供适当的润滑效果非常重要。
题干中提到,我国将齿轮油分为70W、75W、80W、85W、90、140六个粘度等级。这里需要注意的是,SAE粘度等级通常以W开头,表示冬季粘度,后面跟着的数字表示100℃时的运动粘度。
然而,这个说法是不正确的。实际上,SAE粘度等级的数字并不是连续的,而是按照一定的规则来分配的。例如,70W、75W、80W、85W是冬季粘度等级,而90、140则是夏季粘度等级。这意味着,90和140并不是按照W开头的冬季粘度来分的。
为了更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来解释。想象一下,如果你有一套衣服,包括冬季的羽绒服、春秋的夹克和夏季的短袖。你不能把春秋的夹克和夏季的短袖都混在一起穿,因为它们适合的季节不同。同样,齿轮油的粘度等级也是根据不同的使用条件来选择的,不能随意混合。
因此,根据上述解析,这道题的答案是B:错误。我国齿轮油的SAE粘度分级并不是连续的70W、75W、80W、85W、90、140六个等级,而是根据不同的使用条件和季节来选择合适的粘度等级。
A. 折叠存放
B. 挂置
C. 避免阳光暴晒
D. 避免与酸碱等腐蚀性气体存放
A. 减压阀
B. 单向阀
C. 节流阀
D. 溢流阀
A. 减漏环
B. 轴封装置
C. 轴承
D. 机械密封18.中低压单级消防泵
A. 防火
B. 防水
C. 防热
D. 防静电
A. 新、旧油的生产日期不一样
B. 新、旧油的型号不一样
C. 旧油会污染新油影响自动变速器性能
D. 新、旧油粘度不一样