A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 四周水压高,中部水压低
B. 中部水压高,四周水压低
C. 四周与中部水腔相等
D. 四周水压高,中部水压高
A. 行业性规范性
B. 强制性规范性
C. 行业性推荐性
D. 强制性推荐性
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:这道题目是关于库仑与电子电荷之间的关系。让我们来详细解析和理解这个知识点。
首先,库仑(Coulomb,简写为C)是国际单位制中电荷的单位,表示一定数量的电荷。电子电荷量的大小是一个基础物理常数,通常表示为e,其数值约为1.602 × 10^-19 库仑。这意味着一个电子带有负电荷,其大小为1.602 × 10^-19 C。
题目中给出的是一个陈述:1库仑等于6.25 × 10^18 个电子所带的电量。现在我们来验证这个陈述的正确性。
1库仑的电荷量是由单位换算关系决定的:
\[ 1 \text{ C} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑} = 1 \text{ 库仑}
A. 灯光
B. 喇叭
C. 转向
D. 风窗玻璃刮水器
A. 正确
B. 错误
解析:
当然,我很乐意帮助你理解这个知识点。首先,让我们来分析这个判断题。
题目说的是:“采用液力挺柱的发动机,不需要预留气门间隙。” 答案是A,即正确。
液力挺柱是一种用于发动机气门控制的装置。它通过液压系统来支撑气门弹簧,使得气门可以保持在一个精确的位置。传统的发动机设计中,气门与气门杆之间会有一定的间隙,这个间隙被称为气门间隙。这是为了补偿气门弹簧的磨损和温度变化,确保气门在发动机运行过程中能够正常开启和关闭。
然而,液力挺柱的设计可以消除这个间隙的需要。因为液力挺柱能够自动调节气门的压力,保持气门始终处于正确的位置,不受弹簧磨损或温度变化的影响。这意味着,使用液力挺柱的发动机可以保持更精确的气门控制,同时减少了维护的需求。
为了更好地理解这个概念,我们可以用一个生动的例子来联想:想象一下,你有一个自动调节的平衡杆,它能够根据你的体重和移动自动调整,确保你始终保持在平衡状态。这样,你就不需要手动调整平衡杆的位置了,就像液力挺柱自动调节气门间隙一样。
因此,这个判断题的答案是正确的,采用液力挺柱的发动机确实不需要预留气门间隙。这种设计提高了发动机的性能和可靠性。
A. 走刀太小
B. 走刀太高
C. 锯齿钝化
D. 锯齿损坏/断掉
A. 开式叶轮
B. 半开式叶轮
C. 闭式叶轮
A. 破拆
B. 爆破
C. 信号灯
D. 撑顶