依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），城市轨道交通运营单位有权进入保护区内作业现场进行巡查，发现危及或者可能危及城市轨道交通运营安全的情形，运营单位有权予以制止。

A. 一般风险

B. 较大风险

C. 较小风险

D. 重大风险

A. 地板塌陷

B. 柜门损坏

C. 空调故障

D. 列车挤岔

A. 只要保持安全距离，试车线同一时间可以同时允许多列车进行试车作业

B. 试车作业开始前应对试车线进行限速轧道

C. 试车作业应按地面信号或车载信号显示运行

D. 距离尽头线阻挡信号机20米时，列车运行速度不应高于15km/h，距离5米时必须停车

E. 遇雨雪、大雾等恶劣天气导致瞭望距离不足时，禁止办理试车作业

A. 全自动运行线路由信号系统控制实现车门、站台门自动打开、关闭，并控制列车站台自动发车，在车站站台不设置站台开门、关门按钮，减少车门与站台门的人工联动

B. 全自动运行线路站台门被隔离时，列车运行至站台后自动隔离对应的车门，对应车门不执行开关门动作

C. 全自动运行线路初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车，全程关注列车运行状态，一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置

D. 全自动运行线路的运营场景和风险点与非全自动运行线路基本一致，不需要专门制定风险管控措施和应急预案

E. 对于全自动运行线路，应按复合岗位要求加强岗位职责优化，按全系统工作要求加强行车、客运、应急等规章制度修订整合

A. 制定消防安全制度

B. 组织防火检查

C. 落实消防安全责任制

D. 确定消防安全管理人

A. 每季度

B. 每月

C. 每半年

D. 每年

A. 事件基本情况

B. 主要原因

C. 造成后果

D. 经验教训

E. 行业同类事件对比