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2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

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2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

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依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），开通正式运营前建设单位应当向运营单位提供保护区平面图，并在具备条件的保护区设置提示或者警示标志。

答案：B

解析：开通初期运营前，建设单位应当向运营单位提供保护区平面图，并在具备条件的保护区设置提示或者警示标志。

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定，D(风险等级大小)的取值区间为 (5、20]，其风险等级为？

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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），一般隐患整改完成后，由运营单位（）或相关专业技术人员复核确认销号。

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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），运营单位制定的隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起（）内报送城市轨道交通运营主管部门；重大隐患整改完成后，应当于（）内报送城市轨道交通运营主管部门。

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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），以下哪条措施不属于城市轨道交通常用的客流控制措施（）。

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依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），初期运营期间，运营单位发现存在问题或者安全隐患的，应当督促建设单位按照有关规定及时处理。

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依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对于新购置的城市轨道交通列车，运营单位可视情开展动态功能测试。

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依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），对于非运营单位原因不能及时消除的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应当报告城市人民政府依法处理。

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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或（）等运营险性事件发生的隐患。

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依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》（交办运〔2019〕84号），换乘站的客流组织方案，应明确以下哪些安全风险关键点（）。

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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通地下线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应（）。

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2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），开通正式运营前建设单位应当向运营单位提供保护区平面图，并在具备条件的保护区设置提示或者警示标志。

答案：B

解析：开通初期运营前，建设单位应当向运营单位提供保护区平面图，并在具备条件的保护区设置提示或者警示标志。

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根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定，D(风险等级大小)的取值区间为 (5、20]，其风险等级为？

A. 一般风险

B. 较大风险

C. 较小风险

D. 重大风险

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A. 10个工作日；3个工作日

B. 15个工作日；3个工作日

C. 20个工作日；5个工作日

D. 30个工作日；5个工作日

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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），以下哪条措施不属于城市轨道交通常用的客流控制措施（）。

A. 关停部分自动检票机

B. 关闭自动扶梯

C. 关闭换乘通道

D. 关闭车站

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依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对于新购置的城市轨道交通列车，运营单位可视情开展动态功能测试。

解析：　新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施。在满足冲突点防护、车门与动车互锁、溜车防护和超速防护等安全功能要求后，方可进行正线测试。测试合格后，应开展不少于2000列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。

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A. 列车冲突

B. 列车撞击

C. 列车挤岔

D. 火灾

E. 列车晚点

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依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》（交办运〔2019〕84号），换乘站的客流组织方案，应明确以下哪些安全风险关键点（）。

A. 车站设备通过能力

B. 站厅站台容纳能力

C. 易发生对冲区域

D. 客流瓶颈部位

E. 自动售票机布局

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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通地下线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应（）。

A. 扣停可能驶入受影响区域的列车

B. 明确疏散方向

C. 会同电力、环控调度人员组织该区间接触轨停电、启动相应环控模式

D. 通知车站前往迫停地点做好乘客引导

E. 在邻站端门及疏散区间联络线等通道处安排人员监控

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