依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过10km/h。

A. 制定消防安全制度

B. 组织防火检查

C. 落实消防安全责任制

D. 确定消防安全管理人

A. 车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要

B. 车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，巡视频率不低于每天一次，发现异常情况及时进行处理；遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数

C. 站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自动扶梯运行方向或暂时关闭自动扶梯，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口

D. 车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施

E. 城市轨道交通运营主管部门应制定本地城市轨道交通乘客乘车规范。乘客应遵守乘车规范，听从车站工作人员的合理指示和要求；发生突发事件需要疏散时，乘客应服从工作人员指挥和引导有序疏散

A. 直接经济损失500万元

B. 发生列车、车站公共区火灾且先期处置不能控制

C. 3人以上死亡（含失踪,下同），或者10人以上重伤（包含中毒，下同）

D. 轨道交通范围内发生毒气、爆炸、恐怖袭击等社会治安事件

A. 留存

B. 检查

C. 备案

D. 审批

A. 实现列车出入车辆基地和正线自动化区域内的全自动运行作业，自动化区域不设置人员防护开关

B. 向车辆发送唤醒指令，与车辆共同完成列车上电自检、静态测试

C. 列车在站台停车过标超过回退范围时，应自动控制列车低速精确对标停车

D. 实现车门、站台门自动打开、关闭，并控制列车站台自动发车

E. 列车在站台清客期间，信号系统控制车门与站台门保持打开状态，在接收到清客完成指令后，控制列车关闭车门与站台门后自动发车