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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先组织车站行车人员将道岔钩锁到正确位置。

答案：B

解析：第二十七条 线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先变更列车进路组织行车；如不能变更列车进路，行车调度人员或车站行车人员应单操单锁相关道岔；如道岔无法单操单锁，行车调度人员应组织车站行车人员将道岔钩锁到正确位置。

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范 第1部分：总体要求》，企业应结合实际制定安全生产目标。安全生产目标应（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e787-2fe5-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《中华人民共和国治安管理处罚法》，有下列行为之一的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e784-e4c0-c082-4b4d5a6a9500.html
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下列属于一级应急信息的选项有？
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根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定，风险评估和直接判定结果不同时，依照直接判定结果认定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8843-0b48-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范 第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕83号），救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过（ ）km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7d4-a514-c082-4b4d5a6a9500.html
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根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定，各处室分管负责人或各中心、区域站负责人对（ ）的管控措施落实负责。
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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在（ ）个月内修订完成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7b1-1a73-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站工作人员应在每日运营前对车站客运设施设备进行检查，应在当日首班车自始发站发出前完成准备工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8855-f3b6-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、（ ）的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6b-cb0b-b410-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通日常隐患排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，排查频率应为（ ）。
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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先组织车站行车人员将道岔钩锁到正确位置。

答案：B

解析：第二十七条 线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先变更列车进路组织行车；如不能变更列车进路，行车调度人员或车站行车人员应单操单锁相关道岔；如道岔无法单操单锁，行车调度人员应组织车站行车人员将道岔钩锁到正确位置。

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相关题目
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范 第1部分：总体要求》，企业应结合实际制定安全生产目标。安全生产目标应（ ）。

A. 符合或严于相关法律法规的要求

B. 形成文件，并得到本企业所有人员的贯彻和实施

C. 与企业的职业安全健康风险相适应

D. 具有可考核性，体现企业持续改进的承诺

E. 便于企业员工及相关方获得

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依据《中华人民共和国治安管理处罚法》，有下列行为之一的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款（ ）。

A. 扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的

B. 扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的

C. 非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的

D. 扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的

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下列属于一级应急信息的选项有？

A. 区间乘客紧急疏散或公交接驳

B. 预判或造成首班车晚开 20 分钟以上

C. 启动运营突发事件蓝色预警及以上预警等级

D. 轻伤1人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e77d-b9e6-c082-4b4d5a6a9500.html
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根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定，风险评估和直接判定结果不同时，依照直接判定结果认定。

解析：安全风险辨识应坚持横向到边、竖向到底、不留死角的原则，全方位、全过程开展。风险评估和直接判定结果不同时，依照就高原则认定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8843-0b48-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范 第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕83号），救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过（ ）km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7d4-a514-c082-4b4d5a6a9500.html
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根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定，各处室分管负责人或各中心、区域站负责人对（ ）的管控措施落实负责。

A. 重大风险

B. 较大风险

C. 一般风险

D. 较小风险

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7c2-1ba0-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在（ ）个月内修订完成。

A. 1

B. 3

C. 6

D. 12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7b1-1a73-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站工作人员应在每日运营前对车站客运设施设备进行检查，应在当日首班车自始发站发出前完成准备工作。

解析：应在首班车到站前完成准备工作

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8855-f3b6-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、（ ）的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6b-cb0b-b410-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通日常隐患排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，排查频率应为（ ）。

A. 每周不少于1次

B. 每周不少于2次

C. 每日1次

D. 每月不少于1次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7ba-6361-c082-4b4d5a6a9500.html
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