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依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对于车辆、供电、信号等涉及行车安全的关键设备，到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证，不能确保运行安全的，不得延期使用。

答案：A

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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车连挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过（）km/h，牵引运行速度不应超过（）km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过（）km/h。

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排查部门自行整改的隐患，由排查部门拟定( )和( )

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依据《中华人民共和国民法典》，承租人应当妥善保管租赁物，因保管不善造成租赁物毁损、灭失的，应当承担（）责任。

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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通地下线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应（）。

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事故（事件）调查处理报告应当附有关证据材料，参与事故（事件）调查处理的人员无需在事故（事件）调查处理报告上签名。

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依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后（）个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。

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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），对于一般风险及较小风险，应由专业部门负责人组织制定管控措施。

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依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕17号），行车值班员应接受不少于（）学时的理论知识培训和不少于（）个月的岗位技能培训。

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《运营安全隐患排查治理管理办法》规定，委外单位归口管理部门应当对委外单位的隐患排查治理工作统一协调、管理。

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根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定，D(风险等级大小)的取值区间为 (5、20]，其风险等级为？

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依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对于车辆、供电、信号等涉及行车安全的关键设备，到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证，不能确保运行安全的，不得延期使用。

答案：A

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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车连挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过（）km/h，牵引运行速度不应超过（）km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过（）km/h。

A. 30；45；25

B. 30；25；45

C. 25；30；45

D. 25；45；30

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排查部门自行整改的隐患，由排查部门拟定( )和( )

A. 专业名称

B. 隐患登记

C. 当天接报隐患序列号

D. 隐患等级

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依据《中华人民共和国民法典》，承租人应当妥善保管租赁物，因保管不善造成租赁物毁损、灭失的，应当承担（）责任。

A. 刑事

B. 赔偿

C. 行政

D. 治安

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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通地下线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应（）。

A. 扣停可能驶入受影响区域的列车

B. 明确疏散方向

C. 会同电力、环控调度人员组织该区间接触轨停电、启动相应环控模式

D. 通知车站前往迫停地点做好乘客引导

E. 在邻站端门及疏散区间联络线等通道处安排人员监控

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事故（事件）调查处理报告应当附有关证据材料，参与事故（事件）调查处理的人员无需在事故（事件）调查处理报告上签名。

解析：《事故（事件）调查处理规则》规定：事故（事件）调查处理报告应当附有关证据材料，参与事故（事件）调查处理的人员应当在事故（事件）调查处理报告上签名。

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依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后（）个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。

A. 15

B. 10

C. 5

D. 3

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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），对于一般风险及较小风险，应由专业部门负责人组织制定管控措施。

解析：对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。

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依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕17号），行车值班员应接受不少于（）学时的理论知识培训和不少于（）个月的岗位技能培训。

A. 100，1

B. 100，半

C. 150，半

D. 150，1

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《运营安全隐患排查治理管理办法》规定，委外单位归口管理部门应当对委外单位的隐患排查治理工作统一协调、管理。

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根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定，D(风险等级大小)的取值区间为 (5、20]，其风险等级为？

A. 一般风险

B. 较大风险

C. 较小风险

D. 重大风险

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