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根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续（）以上。

答案：60 分钟（含）

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库
根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定，风险等级大小可以按照哪个选项关系式表示？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7c4-1399-c082-4b4d5a6a9500.html
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易燃易爆品按需适量领用，汽油储存量不大于（）升，各类油漆在计划使用前领用，机油按最小量储备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7c6-04bc-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8856-2ed1-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），在保障运营安全的前提下，支持对城市轨道交通设施用地的地上、地下空间实施土地综合开发，创新节约集约用地模式，以综合开发收益支持运营和基础设施建设。
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根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续（）以上。
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依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范 第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕83号），新增的城市轨道交通运营人员，应经岗位培训合格后持证上岗。转岗员工或脱岗（ ）个月以上的复岗员工，应通过相关再教育培训，经考核合格后方可上岗。
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4、2019年1月8日，某市地铁线路区间人防门侵限，与列车发生碰撞，造成1名乘客和2名列车司机受伤，线路部分区段停运，如下图所示。事件发生的主要原因是:人防门安全锁定装置未处于工作状态，主安全锁紧装置下摇锁头未伸入锁座孔内，辅助安全装置门后拉杆处于弱连接状态，在隧道区间活塞风反复作用下脱离，导致人防门侵限，与列车发生碰撞。对于案例中涉及的轨行区设施设备以及行车组织相关要求，下列描述正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7a3-0fea-c082-4b4d5a6a9500.html
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下列哪项属于一级动火范围
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关于城市客运企业生产安全事故隐患排查治理，下列说法错误的是（ ）
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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
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根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续（）以上。

答案：60 分钟（含）

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相关题目
根据《运营安全风险辨识、评估及分级管控管理办法》规定，风险等级大小可以按照哪个选项关系式表示？

A. D=L*C

B. R=F*C

C. D=F*C

D. R=D*C

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7c4-1399-c082-4b4d5a6a9500.html
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易燃易爆品按需适量领用，汽油储存量不大于（）升，各类油漆在计划使用前领用，机油按最小量储备。

A. 5L

B. 10L

C. 15L

D. 20L

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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息。
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依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），在保障运营安全的前提下，支持对城市轨道交通设施用地的地上、地下空间实施土地综合开发，创新节约集约用地模式，以综合开发收益支持运营和基础设施建设。
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根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续（）以上。
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依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范 第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕83号），新增的城市轨道交通运营人员，应经岗位培训合格后持证上岗。转岗员工或脱岗（ ）个月以上的复岗员工，应通过相关再教育培训，经考核合格后方可上岗。

A. 12

B. 3

C. 1

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7b7-1e6e-c082-4b4d5a6a9500.html
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4、2019年1月8日，某市地铁线路区间人防门侵限，与列车发生碰撞，造成1名乘客和2名列车司机受伤，线路部分区段停运，如下图所示。事件发生的主要原因是:人防门安全锁定装置未处于工作状态，主安全锁紧装置下摇锁头未伸入锁座孔内，辅助安全装置门后拉杆处于弱连接状态，在隧道区间活塞风反复作用下脱离，导致人防门侵限，与列车发生碰撞。对于案例中涉及的轨行区设施设备以及行车组织相关要求，下列描述正确的是( )。

A. 声屏障、防火门、人防门、防淹门等应安装牢固

B. 运营开始前，行车调度人员确认线路具备条件后，应安排空驶列车限速轧道，确认线路安全后，方可开始运营

C. 在轨行区等重点区域由外单位进行施工作业的，运营单位应安排专人旁站监督

D. 遇突发严重危及行车安全的情况，司机可先行采取紧急安全防护措施，再报告行车调度人员

E. 上述案例在地铁全自动运行系统不会发生

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下列哪项属于一级动火范围

A. 危险品库

B. 车站

C. 检修库

D. 综合维修中心

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关于城市客运企业生产安全事故隐患排查治理，下列说法错误的是（ ）

A. 城市客运企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度

B. 城市客运企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报，由主管机关下达整改要求，组织整改治理

C. 城市客运企业应当对本单位生产安全事故隐患排查治理情况进行统计，分析事故隐患形成原因、特点及规律，对多发普发的事故隐患应当深入分析，建立事故隐患排查治理长效机制

D. 城市客运企业应当积极配合交通运输等相关部门依法进行的生产安全事故隐患监督检查

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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
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