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根据《极端天气预警合肥市轨道交通运营应对方案》规定,出入口积水到达(),出入口关闭;积水有(),车站关闭。

答案:关闭警戒线;漫延至站厅、疏散通道的趋势

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出运营。末班车驶离车站后并播放关站广播后即可关闭车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8854-e4e5-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前一站告知车内乘客。
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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,行车指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级,下级服从上级指挥。以下哪些内容是属于线网监控级负责的范畴?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e797-69cd-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),开通初期运营的城市轨道交通线路有甩项工程且受客观条件限制难以完成的,可以开展正式运营前安全评估。
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依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),城市轨道交通运营单位要建立健全运营突发事件专业应急救援队伍,加强人员设备维护和应急抢修能力培训,定期开展应急演练,提高应急救援能力。
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《运营安全隐患排查治理管理办法》规定,委外单位归口管理部门应当对委外单位的隐患排查治理工作统一协调、管理。
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依据《消防安全责任制实施办法》,因消防安全责任不落实发生( )火灾事故的,依法依规追究单位直接责任人、法定代表人、主要负责人或实际控制人的责任,对履行职责不力、失职渎职的政府及有关部门负责人和工作人员实行问责,涉嫌犯罪的,移送司法机关处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7ca-f5ea-c082-4b4d5a6a9500.html
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4、2019年1月8日,某市地铁线路区间人防门侵限,与列车发生碰撞,造成1名乘客和2名列车司机受伤,线路部分区段停运,如下图所示。事件发生的主要原因是:人防门安全锁定装置未处于工作状态,主安全锁紧装置下摇锁头未伸入锁座孔内,辅助安全装置门后拉杆处于弱连接状态,在隧道区间活塞风反复作用下脱离,导致人防门侵限,与列车发生碰撞。对于案例中涉及的轨行区设施设备以及行车组织相关要求,下列描述正确的是( )。
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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8856-2ed1-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《中华人民共和国职业病防治法》,职业病防治工作坚持( )的方针,建立用人单位负责、行政机关监管、行业自律、职工参与和社会监督的机制,实行分类管理、综合治理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e782-b934-c082-4b4d5a6a9500.html
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2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

根据《极端天气预警合肥市轨道交通运营应对方案》规定,出入口积水到达(),出入口关闭;积水有(),车站关闭。

答案:关闭警戒线;漫延至站厅、疏散通道的趋势

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库
相关题目
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出运营。末班车驶离车站后并播放关站广播后即可关闭车站。

解析:列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站。

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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前一站告知车内乘客。

解析:非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前一站告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8856-7637-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,行车指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级,下级服从上级指挥。以下哪些内容是属于线网监控级负责的范畴?( )

A. 监控线网运行状态

B. 统筹线网运营生产

C. 指挥应急情况下线网列车运行调整

D. 执行行车计划及现场应急处置

E. 对外联络协调

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依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),开通初期运营的城市轨道交通线路有甩项工程且受客观条件限制难以完成的,可以开展正式运营前安全评估。

解析:受客观条件限制难以完成甩项工程的,运营单位应当督促建设单位与设计单位履行设计变更手续。全部甩项工程投入使用或者履行设计变更手续后,城市轨道交通工程项目方可依法办理正式运营手续。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-884d-0cf6-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),城市轨道交通运营单位要建立健全运营突发事件专业应急救援队伍,加强人员设备维护和应急抢修能力培训,定期开展应急演练,提高应急救援能力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8847-6f0f-c087-bfe4ff153d00.html
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《运营安全隐患排查治理管理办法》规定,委外单位归口管理部门应当对委外单位的隐患排查治理工作统一协调、管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8842-31cb-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《消防安全责任制实施办法》,因消防安全责任不落实发生( )火灾事故的,依法依规追究单位直接责任人、法定代表人、主要负责人或实际控制人的责任,对履行职责不力、失职渎职的政府及有关部门负责人和工作人员实行问责,涉嫌犯罪的,移送司法机关处理。

A. 较大

B. 重大

C. 一般及以上

D. 特大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7ca-f5ea-c082-4b4d5a6a9500.html
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4、2019年1月8日,某市地铁线路区间人防门侵限,与列车发生碰撞,造成1名乘客和2名列车司机受伤,线路部分区段停运,如下图所示。事件发生的主要原因是:人防门安全锁定装置未处于工作状态,主安全锁紧装置下摇锁头未伸入锁座孔内,辅助安全装置门后拉杆处于弱连接状态,在隧道区间活塞风反复作用下脱离,导致人防门侵限,与列车发生碰撞。对于案例中涉及的轨行区设施设备以及行车组织相关要求,下列描述正确的是( )。

A. 声屏障、防火门、人防门、防淹门等应安装牢固

B. 运营开始前,行车调度人员确认线路具备条件后,应安排空驶列车限速轧道,确认线路安全后,方可开始运营

C. 在轨行区等重点区域由外单位进行施工作业的,运营单位应安排专人旁站监督

D. 遇突发严重危及行车安全的情况,司机可先行采取紧急安全防护措施,再报告行车调度人员

E. 上述案例在地铁全自动运行系统不会发生

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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8856-2ed1-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《中华人民共和国职业病防治法》,职业病防治工作坚持( )的方针,建立用人单位负责、行政机关监管、行业自律、职工参与和社会监督的机制,实行分类管理、综合治理。

A. 处置优先

B. 预防为主

C. 防治结合

D. 防范未然

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