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依据《中华人民共和国刑法》,有下列情形之一,具有发生重大伤亡事故或者其他严重后果的现实危险的,处一年以下有期徒刑、拘役或者管制:( )。

A、关闭、破坏直接关系生产安全的监控、报警、防护、救生设备、设施,或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息的

B、因存在重大事故隐患被依法责令停产停业、停止施工、停止使用有关设备、设施、场所或者立即采取排除危险的整改措施,而拒不执行的

C、涉及安全生产的事项未经依法批准或者许可,擅自从事矿山开采、金属冶炼、建筑施工,以及危险物品生产、经营、储存等高度危险的生产作业活动的

D、强令他人违章冒险作业,或者明知存在重大事故隐患而不排除,仍冒险组织作业的

答案:ABC

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10、2011年9月27日,某市城市轨道交通线路车站信号设备失电,部分区间采用电话闭塞方式行车过程中,列车发生追尾,组织乘客区间疏散,如下图所示。本次事件的主要原因是运营期间违规进行孔洞封堵作业,导致集中站信号设备意外失电;行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下,违规发布电话闭塞行车命令;接车车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下,违规同意发车站的电话闭塞要求,导致列车发生追尾碰撞。对于案例中涉及的信号设备以及电话闭塞法相关要求,下列描述正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7a6-815f-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),开通初期运营的城市轨道交通线路有甩项工程且受客观条件限制难以完成的,可以开展正式运营前安全评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-884d-0cf6-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《中华人民共和国民法典》,行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的,( )承担侵权责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7c8-10b3-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《中华人民共和国安全生产法》,从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,( )或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6b-cb10-3481-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于( )%。
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依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),乘客拒不遵守城市轨道交通乘客乘车规范的,运营单位有权劝阻和制止,制止无效的,报告公安机关依法处理。
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依据《消防安全责任制实施办法》,因消防安全责任不落实发生( )火灾事故的,依法依规追究单位直接责任人、法定代表人、主要负责人或实际控制人的责任,对履行职责不力、失职渎职的政府及有关部门负责人和工作人员实行问责,涉嫌犯罪的,移送司法机关处理。
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依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),城市轨道交通运营单位是运营突发事件应对工作的责任主体,要建立健全应急指挥机制,针对可能发生的运营突发事件完善应急预案体系,建立与相关单位的信息共享和应急联动机制。
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依据《国务院办公厅关于加强安全工作的紧急通知》,安全生产管理过程关于事故的“四不放过”原则,以下说法中包括( )。
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1、2020年6月19日,某市轨道交通线路发生一起弓网冲突事件。该事件因接触网定位管斜支撑与定位管连接处松脱、定位管下垂侵限所致,第三方机构检测认为接触网铝合金支撑管连接件产品结构设计存在缺陷,受线路长期低频振动影响,连接件内部螺纹产生微动磨损,最终导致其松脱(如下图所示)。经查,该线路在开通前未对涉事物件进行相关检测,线路开通后也未对其进行定期检查、检测评估,在设计缺陷情况下长期缺失养护维修工作。对于案例中涉及的城市轨道交通运营设施设备相关要求,下列描述错误的是( )。
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依据《中华人民共和国刑法》,有下列情形之一,具有发生重大伤亡事故或者其他严重后果的现实危险的,处一年以下有期徒刑、拘役或者管制:( )。

A、关闭、破坏直接关系生产安全的监控、报警、防护、救生设备、设施,或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息的

B、因存在重大事故隐患被依法责令停产停业、停止施工、停止使用有关设备、设施、场所或者立即采取排除危险的整改措施,而拒不执行的

C、涉及安全生产的事项未经依法批准或者许可,擅自从事矿山开采、金属冶炼、建筑施工,以及危险物品生产、经营、储存等高度危险的生产作业活动的

D、强令他人违章冒险作业,或者明知存在重大事故隐患而不排除,仍冒险组织作业的

答案:ABC

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相关题目
10、2011年9月27日,某市城市轨道交通线路车站信号设备失电,部分区间采用电话闭塞方式行车过程中,列车发生追尾,组织乘客区间疏散,如下图所示。本次事件的主要原因是运营期间违规进行孔洞封堵作业,导致集中站信号设备意外失电;行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下,违规发布电话闭塞行车命令;接车车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下,违规同意发车站的电话闭塞要求,导致列车发生追尾碰撞。对于案例中涉及的信号设备以及电话闭塞法相关要求,下列描述正确的是( )。

A. 地面ATP、ATS服务器、ATS车站分机、CI子系统、骨干网交换机、计轴等室内设备应采用两路独立的电源供电

B. 一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车

C. 启用电话闭塞法前应确认所有列车停妥,准确掌握实施电话闭塞与区内所有列车位置且进路准备妥当

D. 电话闭塞法应使用纸质行车凭证,除了列车救援外,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用

E. 启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于35km/h

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依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),开通初期运营的城市轨道交通线路有甩项工程且受客观条件限制难以完成的,可以开展正式运营前安全评估。

解析:受客观条件限制难以完成甩项工程的,运营单位应当督促建设单位与设计单位履行设计变更手续。全部甩项工程投入使用或者履行设计变更手续后,城市轨道交通工程项目方可依法办理正式运营手续。

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依据《中华人民共和国民法典》,行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的,( )承担侵权责任。

A. 禁止

B. 应当

C. 可以

D. 不需要

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依据《中华人民共和国安全生产法》,从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,( )或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于( )%。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),乘客拒不遵守城市轨道交通乘客乘车规范的,运营单位有权劝阻和制止,制止无效的,报告公安机关依法处理。
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依据《消防安全责任制实施办法》,因消防安全责任不落实发生( )火灾事故的,依法依规追究单位直接责任人、法定代表人、主要负责人或实际控制人的责任,对履行职责不力、失职渎职的政府及有关部门负责人和工作人员实行问责,涉嫌犯罪的,移送司法机关处理。

A. 较大

B. 重大

C. 一般及以上

D. 特大

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依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),城市轨道交通运营单位是运营突发事件应对工作的责任主体,要建立健全应急指挥机制,针对可能发生的运营突发事件完善应急预案体系,建立与相关单位的信息共享和应急联动机制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8846-f412-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《国务院办公厅关于加强安全工作的紧急通知》,安全生产管理过程关于事故的“四不放过”原则,以下说法中包括( )。

A. 事故原因未查清不放过

B. 责任人员未处理不放过

C. 整改措施未落实不放过

D. 安全生产未恢复不放过

E. 有关人员未受到教育不放过

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1、2020年6月19日,某市轨道交通线路发生一起弓网冲突事件。该事件因接触网定位管斜支撑与定位管连接处松脱、定位管下垂侵限所致,第三方机构检测认为接触网铝合金支撑管连接件产品结构设计存在缺陷,受线路长期低频振动影响,连接件内部螺纹产生微动磨损,最终导致其松脱(如下图所示)。经查,该线路在开通前未对涉事物件进行相关检测,线路开通后也未对其进行定期检查、检测评估,在设计缺陷情况下长期缺失养护维修工作。对于案例中涉及的城市轨道交通运营设施设备相关要求,下列描述错误的是( )。

A. 运营单位应当建立健全本单位的城市轨道交通运营设施设备定期检查、检测评估、养护维修、更新改造制度和技术管理体系

B. 案例中的连接件等部件不是接触网关键部件,不需要专项监视测量并进行养护维修

C. 运营单位建立的设施设备定期检查、检测评估、养护维修、更新改造制度和技术管理体系不需要向城市轨道交通运营主管部门备案

D. 本事件是产品设计存在缺陷导致,运营单位不用承担任何责任

E. 新建城市轨道交通线路投入运营前需要开展弓网关系的联动测试

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