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2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

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2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

题目内容

(

多选题

)

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻（）的原则。

A、领导负责

B、集中指挥

C、车站管理

D、逐级负责

E、多点指挥

答案：BD

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，遇恶劣天气时，城市轨道交通行车相关人员可根据情况及时采取加强瞭望、限速、停运、封站等措施，并应按照以下要求组织行车调整，对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过（）km/h，风力达8级时列车运行速度不应超过（）km/h，风力达9级及以上时应停运。

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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于25km/h。

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根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第15部分：城市轨道交通运营企业》，城市轨道交通运营单位应对作业人员的上岗资格、条件等进行作业前的安全检查，做到（），并安排专人进行现场安全管理，确保作业人员遵守岗位操作规程和落实安全防护措施。

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1、2020年6月19日，某市轨道交通线路发生一起弓网冲突事件。该事件因接触网定位管斜支撑与定位管连接处松脱、定位管下垂侵限所致，第三方机构检测认为接触网铝合金支撑管连接件产品结构设计存在缺陷，受线路长期低频振动影响，连接件内部螺纹产生微动磨损，最终导致其松脱(如下图所示)。经查，该线路在开通前未对涉事物件进行相关检测，线路开通后也未对其进行定期检查、检测评估，在设计缺陷情况下长期缺失养护维修工作。对于案例中涉及的城市轨道交通运营设施设备相关要求，下列描述错误的是( )。

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依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，以下属于生产安全事故调查报告内容的有（）。

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依据《中华人民共和国安全生产法》，属于国家规定的高危行业、领域的生产经营单位，应当投保（）。

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依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号），城市轨道交通重大运营突发事件发生后，运营单位必须先报告再处置。

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4、2019年1月8日，某市地铁线路区间人防门侵限，与列车发生碰撞，造成1名乘客和2名列车司机受伤，线路部分区段停运，如下图所示。事件发生的主要原因是:人防门安全锁定装置未处于工作状态，主安全锁紧装置下摇锁头未伸入锁座孔内，辅助安全装置门后拉杆处于弱连接状态，在隧道区间活塞风反复作用下脱离，导致人防门侵限，与列车发生碰撞。对于案例中涉及的轨行区设施设备以及行车组织相关要求，下列描述正确的是( )。