依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应做好设施设备的运行测试、管理和安全防护，对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等紧急操作设备，运营单位应通过（ ）等方式加强防护。

A. 地面ATP、ATS服务器、ATS车站分机、CI子系统、骨干网交换机、计轴等室内设备应采用两路独立的电源供电

B. 一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车

C. 启用电话闭塞法前应确认所有列车停妥，准确掌握实施电话闭塞与区内所有列车位置且进路准备妥当

D. 电话闭塞法应使用纸质行车凭证，除了列车救援外，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用

E. 启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于35km/h

A. 1

B. 3

C. 6

D. 12

A. 拦截列车，在列车车门或站台门提示警铃鸣响时强行上下列车，车门或站台门关闭后扒门

B. 擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置

C. 携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车

D. 攀爬或者跨越围栏、护栏、护网、站台门等，擅自进入驾驶室、轨道、隧道或者其他有警示标志的区域

E. 在车站、站台内吸烟

A. 车站站台和车站控制室应设紧急关闭按钮

B. 每侧站台应至少设置1个紧急关闭按钮

C. 车站的站台紧急关闭按钮宜具备触发和复位状态提示功能

D. 车站控制室的紧急关闭按钮应具备状态和声音提示功能

E. 车站控制室紧急关闭按钮状态指示灯故障时，紧急关闭功能不能被触发

A. 客流预测

B. 系统设计运输能力

C. 行车组织

D. 运营服务

E. 运营安全