A、充足的灭火器
B、安保人员和相应设备、设施
C、司乘人员
D、宣传资料
答案：B
A、充足的灭火器
B、安保人员和相应设备、设施
C、司乘人员
D、宣传资料
答案：B
A. 刑事
B. 赔偿
C. 行政
D. 治安
解析：重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患
A. 可能直接造成事件苗头的
B. 需处室独立组织完成整改的
C. 可能直接造成一般C类事件或事件苗头的
D. 除上述外，其他能够及时整改消除的隐患
A. 声屏障、防火门、人防门、防淹门等应安装牢固
B. 运营开始前，行车调度人员确认线路具备条件后，应安排空驶列车限速轧道，确认线路安全后，方可开始运营
C. 在轨行区等重点区域由外单位进行施工作业的，运营单位应安排专人旁站监督
D. 遇突发严重危及行车安全的情况，司机可先行采取紧急安全防护措施，再报告行车调度人员
E. 上述案例在地铁全自动运行系统不会发生
A. 全自动运行线路由信号系统控制实现车门、站台门自动打开、关闭，并控制列车站台自动发车，在车站站台不设置站台开门、关门按钮，减少车门与站台门的人工联动
B. 全自动运行线路站台门被隔离时，列车运行至站台后自动隔离对应的车门，对应车门不执行开关门动作
C. 全自动运行线路初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车，全程关注列车运行状态，一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置
D. 全自动运行线路的运营场景和风险点与非全自动运行线路基本一致，不需要专门制定风险管控措施和应急预案
E. 对于全自动运行线路，应按复合岗位要求加强岗位职责优化，按全系统工作要求加强行车、客运、应急等规章制度修订整合
A. 3
B. 8
C. 4
D. 6
A. 每周不少于1次
B. 每周不少于2次
C. 每日1次
D. 每月不少于1次
