依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范 第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕17号），城市轨道交通车站每个站厅公共区至少有（ ）个独立、直通地面的出入口具备使用条件。

A. 事故发生单位概况

B. 事故发生的时间、地点以及事故现场情况

C. 事故的简要经过

D. 事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失

A. 3

B. 5

C. 7

D. 9

A. 不报或者迟报

B. 迟报或者谎报

C. 不报或者谎报

D. 漏报或者迟报

A. 3

B. 4

C. 5

D. 8

A. 半年

B. 月

C. 季

D. 年

A. 扣停可能驶入受影响区域的列车

B. 明确疏散方向

C. 会同电力、环控调度人员组织该区间接触轨停电、启动相应环控模式

D. 通知车站前往迫停地点做好乘客引导

E. 在邻站端门及疏散区间联络线等通道处安排人员监控

A. 车站发生突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施

B. 发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导

C. 预判线路断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施线网级客流控制

D. 客流控制预警值由城市轨道交通运营主管部门对本城市车站进行统一规定

E. 常用的客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、关闭换乘通道、单向开放或关闭出入口等

A. 列车驾驶员

B. 行车调度员

C. 行车值班员

D. 站务员