依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范 第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕17号），在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于5000km，其中在本线上的里程不少于（ ）km。

A. 定期检查

B. 采购使用

C. 养护维修

D. 检测评估

E. 更新改造

A. 事故原因未查清不放过

B. 责任人员未处理不放过

C. 整改措施未落实不放过

D. 安全生产未恢复不放过

E. 有关人员未受到教育不放过

A. 全自动运行线路由信号系统控制实现车门、站台门自动打开、关闭，并控制列车站台自动发车，在车站站台不设置站台开门、关门按钮，减少车门与站台门的人工联动

B. 全自动运行线路站台门被隔离时，列车运行至站台后自动隔离对应的车门，对应车门不执行开关门动作

C. 全自动运行线路初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车，全程关注列车运行状态，一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置

D. 全自动运行线路的运营场景和风险点与非全自动运行线路基本一致，不需要专门制定风险管控措施和应急预案

E. 对于全自动运行线路，应按复合岗位要求加强岗位职责优化，按全系统工作要求加强行车、客运、应急等规章制度修订整合

A. 粘贴警示标签

B. 视频监控

C. 安排巡查

D. 乘客监督

E. 人员现场值守

A. 安全运营

B. 养护维修

C. 资源开发

D. 建设施工

E. 应急处置