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2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库
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2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库
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以下哪项行为不视为违反安全管理红线的行为()。

A、在未准备好进路或错排进路的状态下发布行车指令

B、擅自进入轨行区

C、按规定履行停送电手续

D、未确认信号、进路、道岔及周边环境等因素就动车的

答案:C

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,外单位在投入运营的城市轨道交通线路轨行区施工时,运营单位应安排专人旁站监督。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-8859-9e7f-c087-bfe4ff153d00.html
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5、2021年3月4日,某市地铁隧道被外部钻探施工击穿,钻杆探入隧道2.56米,造成线路下行区间停运约1小时43分。事件发生的直接原因是勘察单位在某大学垃圾中转站地质勘察作业实施前,未核实地铁保护区范围,擅自在保护区范围内进行勘察作业,导致地铁隧道被打穿。对于案例中涉及的保护区相关要求,下列描述错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7a3-a96a-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》(交运规〔2019〕10号),运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后( )个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e7b3-5b17-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,正常情况下城市轨道交通列车应按照双线、左侧单方向行车。
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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),城市轨道交通隐患分为重大隐患、较大隐患和一般隐患三个等级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-884f-4bac-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》(交运规〔2019〕16号),规模较大、较复杂的甩项工程完工验收合格并通过初期运营前安全评估后,应当按照技术要求对相应内容开展()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6b-cb0d-62e2-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通运营单位应组织编制设施设备维护规程,应至少包括( )等内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e6e-e79a-c69b-c082-4b4d5a6a9500.html
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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通运营单位应制定本单位的行车组织规则,特别应对不同车辆型号、信号系统制式的线路分别制定各线路非正常行车操作细则。
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依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),地面、高架线路沿线建(构)筑物或者植物的责任单位对城市轨道交通运营安全造成影响时,运营单位应当经有关部门批准后方可采取处置措施。
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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出运营。末班车驶离车站后并播放关站广播后即可关闭车站。
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题目内容
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2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

以下哪项行为不视为违反安全管理红线的行为()。

A、在未准备好进路或错排进路的状态下发布行车指令

B、擅自进入轨行区

C、按规定履行停送电手续

D、未确认信号、进路、道岔及周边环境等因素就动车的

答案:C

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相关题目
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,外单位在投入运营的城市轨道交通线路轨行区施工时,运营单位应安排专人旁站监督。
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5、2021年3月4日,某市地铁隧道被外部钻探施工击穿,钻杆探入隧道2.56米,造成线路下行区间停运约1小时43分。事件发生的直接原因是勘察单位在某大学垃圾中转站地质勘察作业实施前,未核实地铁保护区范围,擅自在保护区范围内进行勘察作业,导致地铁隧道被打穿。对于案例中涉及的保护区相关要求,下列描述错误的是( )。

A. 城市轨道交通工程项目应当按照规定划定保护区,保护区内不允许任何施工作业

B. 城市轨道交通线路开通初期运营前,建设单位应当向运营单位提供保护区平面图,并在具备条件的保护区设置提示或者警示标志

C. 在城市轨道交通保护区内进行桩基础施工、钻探作业,应当按照有关规定制定安全防护方案,经运营单位同意后,依法办理相关手续并对作业影响区域进行动态监测

D. 运营单位可以进入保护区内作业现场进行巡查,发现危及或者可能危及运营安全的情形,有权予以制止,并要求相关责任单位或者个人采取措施消除妨害

E. 城市轨道交通沿线建(构)筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的,责任单位应当及时采取措施消除影响

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依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》(交运规〔2019〕10号),运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后( )个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。

A. 15

B. 10

C. 5

D. 3

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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,正常情况下城市轨道交通列车应按照双线、左侧单方向行车。

解析:第七条 正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行。

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依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),城市轨道交通隐患分为重大隐患、较大隐患和一般隐患三个等级。

解析:隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级。

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依据《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》(交运规〔2019〕16号),规模较大、较复杂的甩项工程完工验收合格并通过初期运营前安全评估后,应当按照技术要求对相应内容开展()。
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依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通运营单位应组织编制设施设备维护规程,应至少包括( )等内容。

A. 设施设备维护项目

B. 维护周期

C. 维护流程、维护工艺及技术标准

D. 质量与安全控制要求

E. 维护验收

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依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通运营单位应制定本单位的行车组织规则,特别应对不同车辆型号、信号系统制式的线路分别制定各线路非正常行车操作细则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00026e68-884f-ebd6-c087-bfe4ff153d00.html
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依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),地面、高架线路沿线建(构)筑物或者植物的责任单位对城市轨道交通运营安全造成影响时,运营单位应当经有关部门批准后方可采取处置措施。

解析:地面、高架线路沿线建(构)筑物或者植物不得妨碍行车瞭望,不得侵入城市轨道交通线路的限界。沿线建(构)筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的,责任单位应当及时采取措施消除影响。责任单位不能消除影响,危及城市轨道交通运营安全、情况紧急的,运营单位可以先行处置,并及时报告有关部门依法处理。

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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出运营。末班车驶离车站后并播放关站广播后即可关闭车站。

解析:列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站。

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