A、客运处
B、安全监察处
C、综合处
D、OCC
答案：D
A、客运处
B、安全监察处
C、综合处
D、OCC
答案：D
A. 地下车站每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定，且应设置不少于1个直通地面的安全出口
B. 车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道，应满足10分钟内将远期或客流控制期超高峰小时一列进站列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求
C. 地面线路发生毒气攻击事件时，应立即停车，及时疏散
D. 要建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制，强化突发事件第一时间处置应对的能力，公安、交通运输、卫生等部门以及企业、街道、社区要密切协同联动
E. 要邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，充分发挥其在安全防范和应急处置中的积极作用，提高乘客自救互救能力
解析：应在首班车到站前完成准备工作
解析：甩项工程完工并验收合格后，应当通过城市轨道交通运营主管部门组织的安全评估，方可投入使用
A. 扣停可能驶入受影响区域的列车
B. 明确疏散方向
C. 会同电力、环控调度人员组织该区间接触轨停电、启动相应环控模式
D. 通知车站前往迫停地点做好乘客引导
E. 在邻站端门及疏散区间联络线等通道处安排人员监控
A. 实现列车出入车辆基地和正线自动化区域内的全自动运行作业，自动化区域不设置人员防护开关
B. 向车辆发送唤醒指令，与车辆共同完成列车上电自检、静态测试
C. 列车在站台停车过标超过回退范围时，应自动控制列车低速精确对标停车
D. 实现车门、站台门自动打开、关闭，并控制列车站台自动发车
E. 列车在站台清客期间，信号系统控制车门与站台门保持打开状态，在接收到清客完成指令后，控制列车关闭车门与站台门后自动发车
解析：第二十六条 正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，原则上救援列车应使用空驶列车
A. 城市轨道交通工程项目应当按照规定划定保护区，保护区内不允许任何施工作业
B. 城市轨道交通线路开通初期运营前，建设单位应当向运营单位提供保护区平面图，并在具备条件的保护区设置提示或者警示标志
C. 在城市轨道交通保护区内进行桩基础施工、钻探作业，应当按照有关规定制定安全防护方案，经运营单位同意后，依法办理相关手续并对作业影响区域进行动态监测
D. 运营单位可以进入保护区内作业现场进行巡查，发现危及或者可能危及运营安全的情形，有权予以制止，并要求相关责任单位或者个人采取措施消除妨害
E. 城市轨道交通沿线建（构）筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的，责任单位应当及时采取措施消除影响
A. 部门应急预案
B. 综合应急预案
C. 专项应急预案
D. 现场处置方案
