依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》（交运规〔2019〕9号），不属于城市轨道交通运营单位应急预案体系的是（ ）。

A. 30；45；25

B. 30；25；45

C. 25；30；45

D. 25；45；30

A. 人的不安全行为

B. 物的不安全状态

C. 场所的不安全因素

D. 理上的缺陷

E. 安全技术水平的落后

A. 城市客运企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度

B. 城市客运企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报，由主管机关下达整改要求，组织整改治理

C. 城市客运企业应当对本单位生产安全事故隐患排查治理情况进行统计，分析事故隐患形成原因、特点及规律，对多发普发的事故隐患应当深入分析，建立事故隐患排查治理长效机制

D. 城市客运企业应当积极配合交通运输等相关部门依法进行的生产安全事故隐患监督检查

A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

A. 定期检查

B. 采购使用

C. 养护维修

D. 检测评估

E. 更新改造

A. 大面积停电

B. 供电区段失电

C. 区间火灾

D. 站台门故障

A. 列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员确认该线路信号机后方线路空闲后，即可发布越过禁止信号的命令

B. 列车驾驶员在接到行车调度人员越过禁止信号的命令后，应加强瞭望，确认该线路信号机后方线路空闲、道岔位置正确后，方可按规定速度越过禁止信号

C. 有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过15km/h

D. 列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车调度人员应通知设备维修人员现场确认安全，具备条件后方可组织该列车动车

E. 运营单位专项应急预案应涵盖列车脱轨、撞击、冲突、挤岔等重点内容