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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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厂修钩颈裂纹，钩身或13号、13A型、13B钩尾横裂纹长度大于（）mm或深度大于5mm时更换。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：A

2024段定检技术比武题库（车钩检修）

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、（）检修流水线。

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换。

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与13A型C级钢钩体匹配的下锁销材质有（）

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防盗底板端面应用10号钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月，字迹应清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。

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另外,提钩链松余量过小、（）弯曲、提钩杆与座的间隙过大不能阻止提钩杆转动、16型车钩开钩框弹簧折断等,都会造成自动开钩。

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车钩缓冲装置组装下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离不小于段修( )mm.

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车钩在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或转动17型下锁销转轴），钩舌达到（）位置。

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时加热后调修。

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单选题

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

厂修钩颈裂纹，钩身或13号、13A型、13B钩尾横裂纹长度大于（）mm或深度大于5mm时更换。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：A

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、（）检修流水线。

A. 钩舌

B. 钩体

C. 缓冲器

D. 17型缓冲装置

点击查看答案

根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

A. 技术上已经落后

B. 结构不能满足运输要求

C. 运输不经济

D. 用户不使用

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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换。

点击查看答案

与13A型C级钢钩体匹配的下锁销材质有（）

A. ①普碳钢

B. ②B级钢

C. ③C级钢

D. ④E级钢

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防盗底板端面应用10号钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月，字迹应清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。

解析：5号

点击查看答案

另外,提钩链松余量过小、（）弯曲、提钩杆与座的间隙过大不能阻止提钩杆转动、16型车钩开钩框弹簧折断等,都会造成自动开钩。

A. 上锁铁

B. 下锁铁

C. 提钩杆

D. 上锁销

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车钩缓冲装置组装下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离不小于段修( )mm.

A. 15

B. 20

C. 10

D. 18

点击查看答案

车钩在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或转动17型下锁销转轴），钩舌达到（）位置。

点击查看答案

16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。

解析：6mm

点击查看答案

16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时加热后调修。

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