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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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单选题

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

A、①1～2mm

B、②2～3mm

C、③3～4mm

D、④4～5mm

答案：A

2024段定检技术比武题库（车钩检修）

车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

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13号车钩钩头作为实现车辆相互连接的主要部分，有（）、（）和（）等部分。

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应积极采用（）检修、检测设备，设备应具备HMIS数据交换的接口。

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铸造钩尾框横裂纹时更换。

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13号车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于242mm。　　　

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13A型、13B型车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于240mm。　　　

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厂修13B型锻造钩尾框插托部位裂纹时（）或（）。

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车辆标签丢失、损坏、失效需进行（）时，填写《车辆标签补装换装改写申请表》一式二份。

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于( )，外观检查状态良好时可不分解。

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题目内容

(

单选题

)

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

A、①1～2mm

B、②2～3mm

C、③3～4mm

D、④4～5mm

答案：A

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车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。

点击查看答案

ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

A. 自由高小于568mm

B. 其它外露零部件裂损或丢失

C. 箱体裂损

D. 箱体严重变形

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13号车钩钩头作为实现车辆相互连接的主要部分，有（）、（）和（）等部分。

A. 钩腕

B. 钩腔

C. 上、下钩耳

D. 钩身

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应积极采用（）检修、检测设备，设备应具备HMIS数据交换的接口。

A. 集约化

B. 自动化

C. 网络化

D. 智能化

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铸造钩尾框横裂纹时更换。

解析：锻造钩尾框横裂纹时更换。

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13号车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于242mm。　　　

解析： 13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离:装用13号钩舌时不大于245mm，装用13啊钩舌时不大于242mm

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13A型、13B型车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于240mm。　　　

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厂修13B型锻造钩尾框插托部位裂纹时（）或（）。

A. 堆焊后磨修

B. 焊修

C. 更换

D. 堆焊后加工

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车辆标签丢失、损坏、失效需进行（）时，填写《车辆标签补装换装改写申请表》一式二份。

A. 补装

B. 换装

C. 改装

D. 新装

点击查看答案

ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于( )，外观检查状态良好时可不分解。

A. ①558mm

B. ②568mm

C. ③570mm

D. ④578mm

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