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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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13号丛板原形规格（）。

A、318x226x54mm

B、318x229x57mm

C、319x225x57mm

D、316x229x54mm

答案：C

2024段定检技术比武题库（车钩检修）

厂修13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于2mm时（）或（）。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

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13型从板尺寸原型为（）

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车钩检修基本工序：成套车钩缓冲装置分解、车钩分解、钩腔清理、钩体检测、钩体焊修、钩耳孔加工及镶套、钩尾销孔加工、车钩组装、车钩作用试验、涂打标记、成套车钩缓冲装置组装、检验。（）

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16型钩舌补充新品时须补充标记为（）的钩舌。

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车钩防跳作用主要靠()和提钩链的松余量来控制。

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车钩在水平曲线上相对于车体底架中心线最大横向摆角为（）°。

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13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时可扩孔镶套或换套。

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

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题目内容

(

单选题

)

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

13号丛板原形规格（）。

A、318x226x54mm

B、318x229x57mm

C、319x225x57mm

D、316x229x54mm

答案：C

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厂修13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于2mm时（）或（）。

A. 扩孔镶套

B. 换套

C. 堆焊后磨修

D. 加工处理

点击查看答案

16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A. ①2mm

B. ②4mm

C. ③6mm

D. ④8mm

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③5mm

D. ④6mm

点击查看答案

13型从板尺寸原型为（）

A. 315mm*226mm*54mm

B. 318mm*229mm*57mm

C. 319mm*225mm*57mm

D. 320mm*229mm*55mm

点击查看答案

车钩检修基本工序：成套车钩缓冲装置分解、车钩分解、钩腔清理、钩体检测、钩体焊修、钩耳孔加工及镶套、钩尾销孔加工、车钩组装、车钩作用试验、涂打标记、成套车钩缓冲装置组装、检验。（）

A. 原始信息采集

B. 探伤

C. 钩体热处理

D. 组装信息采集

点击查看答案

16型钩舌补充新品时须补充标记为（）的钩舌。

A. 16H

B. 13B

C. 17

D. 13A

点击查看答案

车钩防跳作用主要靠()和提钩链的松余量来控制。

点击查看答案

车钩在水平曲线上相对于车体底架中心线最大横向摆角为（）°。

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时可扩孔镶套或换套。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

A. ①5mm

B. ②12mm

C. ③14mm

D. ④16mm

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