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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

A、自由高小于568mm

B、其它外露零部件裂损或丢失

C、箱体裂损

D、箱体严重变形

答案：ABCD

2024段定检技术比武题库（车钩检修）

13号、13A型、13B型钩尾销孔后壁与钩尾断面间裂纹长度厂修时不大于20mm时焊修，大于时更换。

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

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厂修时钩舌推铁转轴磨耗大于1mm时更换。

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厂修16型钩尾框距离前唇内侧95mm范围内任意一点直径大于φ （）mm时更换。

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车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。

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钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）。

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16、17型丛板原形规格（）。

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货物装载要均衡、稳固，避免发生集重、（）、偏重现象，或上重下轻等不合理现象，尽量保证车辆重心处在中部的最低处。

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车钩各相关部位变形严重，其中包括钩舌、钩腕的（），钩舌S曲面形状变形，钩耳及孔的上翘及下垂等。

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车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕深度大于2.5mm时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

A、自由高小于568mm

B、其它外露零部件裂损或丢失

C、箱体裂损

D、箱体严重变形

答案：ABCD

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13号、13A型、13B型钩尾销孔后壁与钩尾断面间裂纹长度厂修时不大于20mm时焊修，大于时更换。

解析：13号、13A型、13B型钩尾销孔后壁与钩尾断面间裂纹长度厂修时不大于该处厚度的30%时焊修，大于时更换。

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

A. 技术上已经落后

B. 结构不能满足运输要求

C. 运输不经济

D. 用户不使用

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厂修时钩舌推铁转轴磨耗大于1mm时更换。

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厂修16型钩尾框距离前唇内侧95mm范围内任意一点直径大于φ （）mm时更换。

A. 274

B. 277

C. 200

D. 270

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车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。

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钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）。

点击查看答案

16、17型丛板原形规格（）。

A. 318x226x54mm

B. 318x229x57mm

C. 315x226x54mm

D. 316x229x54mm

点击查看答案

货物装载要均衡、稳固，避免发生集重、（）、偏重现象，或上重下轻等不合理现象，尽量保证车辆重心处在中部的最低处。

A. 超载

B. 超员

C. 紧固

D. 偏载

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车钩各相关部位变形严重，其中包括钩舌、钩腕的（），钩舌S曲面形状变形，钩耳及孔的上翘及下垂等。

A. 外胀变形

B. 裂纹裂损

C. 缺损丢失

D. 腐蚀变形

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车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕深度大于2.5mm时更换，局部辗堆时磨修光滑。

解析：车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕深度大于3.5mm时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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