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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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多选题

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段修单位应制定定置管理办法，对生产作业现场实施定置管理。现场定置管理应“（）”。

A、有物必有区

B、有区必有牌

C、按类存放

D、账物一致

答案：ABCD

2024段定检技术比武题库（车钩检修）

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

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车钩缓冲装置装置中钩尾框托板由钢板压制而成，它是由螺栓组装在（）上，用以托住钩尾框。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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对上锁销的防跳不良部位的加修，堆焊要牢固，焊后要认真()，恢复原形。

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为c级钢，并有制造厂代号及材质标记。　　　

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安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的（）和（）。

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于( )。

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厂修13B型锻造钩尾框插托部位裂纹时（）或（）。

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钩耳孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm，深度不大于5mm，衬套不得有边缘裂纹。

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

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多选题

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

段修单位应制定定置管理办法，对生产作业现场实施定置管理。现场定置管理应“（）”。

A、有物必有区

B、有区必有牌

C、按类存放

D、账物一致

答案：ABCD

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

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车钩缓冲装置装置中钩尾框托板由钢板压制而成，它是由螺栓组装在（）上，用以托住钩尾框。

点击查看答案

提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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对上锁销的防跳不良部位的加修，堆焊要牢固，焊后要认真()，恢复原形。

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为c级钢，并有制造厂代号及材质标记。　　　

解析：下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。　　　

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安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的（）和（）。

A. 棱角；毛刺

B. 尖角；毛刺

C. 棱角；飞边

D. 尖角；飞边

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于( )。

A. ①6mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

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厂修13B型锻造钩尾框插托部位裂纹时（）或（）。

A. 堆焊后磨修

B. 焊修

C. 更换

D. 堆焊后加工

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钩耳孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm，深度不大于5mm，衬套不得有边缘裂纹。

点击查看答案

HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

A. ①12mm

B. ②13mm

C. ③14mm

D. ④15mm

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