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2024段定检技术比武题库（车钩检修）
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2024段定检技术比武题库（车钩检修）
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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（ ）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

A、录入

B、纠错

C、删除

D、确认

答案：ABD

2024段定检技术比武题库（车钩检修）
为了减少磨耗，车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83ff-7143-c0a6-5ac6b1259100.html
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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置装置组装时，钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和()开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83ee-8c4e-c0a6-5ac6b1259100.html
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上锁销杆挂钩口磨耗大于（ ）时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c44d-a830-c0a6-5ac6b1259100.html
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车钩弹性支撑装置组装后对车钩支撑座与冲击座进行卡滞试验，即借助外力使支撑座下移，下移距离不小于30mm，外力消除后支撑座能恢复（）。
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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c43b-2a7f-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bde-54b5-c0a6-5ac6b1259100.html
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下作用车钩须有一次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bdc-2365-c0a6-5ac6b1259100.html
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发现车钩有异状，要认真查找原因，及时处理，不准放行车钩连接不规范和()超限等车钩工作状态不良的车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83fc-a9c2-c0a6-5ac6b1259100.html
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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40mm处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bd6-75e8-c0a6-5ac6b1259100.html
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车钩受到冲击时的，受力的先后顺序为钩舌销、护销突缘、冲击突肩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9be9-7d33-c0a6-5ac6b1259100.html
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多选题
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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（ ）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

A、录入

B、纠错

C、删除

D、确认

答案：ABD

2024段定检技术比武题库（车钩检修）
相关题目
为了减少磨耗，车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83ff-7143-c0a6-5ac6b1259100.html
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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置装置组装时，钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和()开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83ee-8c4e-c0a6-5ac6b1259100.html
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上锁销杆挂钩口磨耗大于（ ）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 4mm

D. 5mm

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车钩弹性支撑装置组装后对车钩支撑座与冲击座进行卡滞试验，即借助外力使支撑座下移，下移距离不小于30mm，外力消除后支撑座能恢复（）。
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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。
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下作用车钩须有一次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

解析：下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳
性能应良好。

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发现车钩有异状，要认真查找原因，及时处理，不准放行车钩连接不规范和()超限等车钩工作状态不良的车辆。
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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40mm处。

解析：磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。

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车钩受到冲击时的，受力的先后顺序为钩舌销、护销突缘、冲击突肩。
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