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2024段定检技术比武题库（车钩检修）
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2024段定检技术比武题库（车钩检修）
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牵引杆尾端高度磨耗超限时堆焊后磨修。

答案：A

2024段定检技术比武题库（车钩检修）
HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（ ）时须大修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c441-121b-c0a6-5ac6b1259100.html
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由于列车长度的增加和运行速度的提高，导致车辆的冲击振动加大，使车钩、钩尾框产生磨耗、()、裂纹、破损等故障的数量增多，检修工作量增大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83fb-8bf0-c0a6-5ac6b1259100.html
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装用 BY型防松螺母时，M22紧固力矩 （ ）N·m。
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钩体的故障主要有够题裂纹、钩体变形和钩体磨耗三种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bcd-abce-c0a6-5ac6b1259100.html
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铁路货车段修时，车钩缓冲装置部分必换零部件有（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027151-f010-b735-c0a6-5ac6b1259100.html
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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。
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车钩缓冲装置组装钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度下作用车钩不小于段修( )mm.
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钩体检查须清除钩腔内污垢，对钩体（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c417-ab0a-c0a6-5ac6b1259100.html
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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bc6-343e-c0a6-5ac6b1259100.html
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16、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于2mm时，堆焊后加工。
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题目内容
(
判断题
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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

牵引杆尾端高度磨耗超限时堆焊后磨修。

答案：A

2024段定检技术比武题库（车钩检修）
相关题目
HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（ ）时须大修。

A. ①12mm

B. ②13mm

C. ③14mm

D. ④15mm

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由于列车长度的增加和运行速度的提高，导致车辆的冲击振动加大，使车钩、钩尾框产生磨耗、()、裂纹、破损等故障的数量增多，检修工作量增大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83fb-8bf0-c0a6-5ac6b1259100.html
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装用 BY型防松螺母时，M22紧固力矩 （ ）N·m。

A. 941～1046

B. 747～830

C. 550～700

D. 547～608

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c42d-624b-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩体的故障主要有够题裂纹、钩体变形和钩体磨耗三种。
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铁路货车段修时，车钩缓冲装置部分必换零部件有（ ）

A. 哑铃形钩尾扁销

B. MT-2型、MT-3型、HM－1型、HM-2型、HN-1型缓冲器缩短销钉

C. 13B型锻造钩尾框钩尾销插托组装螺栓、螺母

D. 13B型铸造钩尾框防脱装置防护板

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。
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车钩缓冲装置组装钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度下作用车钩不小于段修( )mm.

A. 60

B. 50

C. 40

D. 30

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钩体检查须清除钩腔内污垢，对钩体（ ）。

A. 检查

B. 翻转检查

C. 灯光检查

D. 探伤

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时更换。

解析：13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。

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16、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于2mm时，堆焊后加工。

解析：3mm

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