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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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判断题

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钩舌锁面磨耗大于3mm时，堆焊后磨平。

答案：A

2024段定检技术比武题库（车钩检修）

发现车钩有异状，要认真查找原因，及时处理，放行车钩连接不规范和钩高差超限等车钩工作状态不良的车辆。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修，焊后磨修恢复原型。

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时钩尾销螺栓与衬套间应涂抹( )。

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严禁露天贮存缓冲器。贮存、运输过程中应（）。

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支撑弹簧自由高为（）mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组3个支撑弹簧自由高差不大于2mm。

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16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

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在传真上报《车辆标签补装换装改写申请表》的同时，还应报（）。

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厂修钩身弯曲大于（）mm时，加热调修后探伤或更换。

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车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（）、（）、（）等零部件组成。

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车钩检修基本工序：成套车钩缓冲装置分解、车钩分解、钩腔清理、钩体检测、钩体焊修、钩耳孔加工及镶套、钩尾销孔加工、车钩组装、车钩作用试验、涂打标记、成套车钩缓冲装置组装、检验。（）

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判断题

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

钩舌锁面磨耗大于3mm时，堆焊后磨平。

答案：A

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发现车钩有异状，要认真查找原因，及时处理，放行车钩连接不规范和钩高差超限等车钩工作状态不良的车辆。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修，焊后磨修恢复原型。

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时钩尾销螺栓与衬套间应涂抹( )。

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严禁露天贮存缓冲器。贮存、运输过程中应（）。

A. ①避免油污

B. ②锈蚀

C. ③雨、雪侵蚀

D. ④远离热源

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支撑弹簧自由高为（）mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组3个支撑弹簧自由高差不大于2mm。

A. 232±5

B. 234±5

C. 236±5

D. 238±5

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16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

A. 4.5mm

B. 5.5mm

C. 6.5mm

D. 7.5mm

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在传真上报《车辆标签补装换装改写申请表》的同时，还应报（）。

A. 纸质版

B. 原件

C. 复印件

D. 电子版

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厂修钩身弯曲大于（）mm时，加热调修后探伤或更换。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（）、（）、（）等零部件组成。

A. 钩尾框

B. 钩尾销

C. 前后从板

D. 钩舌销

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车钩检修基本工序：成套车钩缓冲装置分解、车钩分解、钩腔清理、钩体检测、钩体焊修、钩耳孔加工及镶套、钩尾销孔加工、车钩组装、车钩作用试验、涂打标记、成套车钩缓冲装置组装、检验。（）

A. ①原始信息采集

B. ②探伤

C. ③钩体热处理

D. ④组装信息采集

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