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2024段定检技术比武题库（车钩检修）
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2024段定检技术比武题库（车钩检修）
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判断题
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防盗底板端面应用10号钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月，字迹应清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。

答案：B

解析：5号

2024段定检技术比武题库（车钩检修）
同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c44d-4189-c0a6-5ac6b1259100.html
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货物装载要均衡、稳固，避免发生集重、（）、偏重现象，或上重下轻等不合理现象，尽量保证车辆重心处在中部的最低处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c477-638d-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩尾销螺栓与衬套间应涂润滑脂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bc9-a0ee-c0a6-5ac6b1259100.html
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下作用式车钩提杆，提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。
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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027151-f02b-64d0-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩身弯曲大于( )时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c448-6fe1-c0a6-5ac6b1259100.html
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由于列车长度的增加和运行速度的提高，导致车辆的冲击振动加大，使车钩、钩尾框产生磨耗、()、裂纹、破损等故障的数量增多，检修工作量增大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83fb-8bf0-c0a6-5ac6b1259100.html
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HN-1型缓冲器自由高小于570mm时须大修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bdb-67c9-c0a6-5ac6b1259100.html
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铁路货车检修记录单编号是（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027151-f037-fbe6-c0a6-5ac6b1259100.html
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缓冲器由于弹簧的刚度过大或过小，受较大冲击力会造成（ ）故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c481-e663-c0a6-5ac6b1259100.html
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题目内容
(
判断题
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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

防盗底板端面应用10号钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月，字迹应清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。

答案：B

解析：5号

2024段定检技术比武题库（车钩检修）
相关题目
同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（ ）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c44d-4189-c0a6-5ac6b1259100.html
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货物装载要均衡、稳固，避免发生集重、（）、偏重现象，或上重下轻等不合理现象，尽量保证车辆重心处在中部的最低处。

A. 超载

B. 超员

C. 紧固

D. 偏载

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钩尾销螺栓与衬套间应涂润滑脂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bc9-a0ee-c0a6-5ac6b1259100.html
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下作用式车钩提杆，提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9be9-e6c3-c0a6-5ac6b1259100.html
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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（ ）。

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027151-f02b-64d0-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩身弯曲大于( )时更换。

A. ①3mm

B. ②5mm

C. ③8mm

D. ④10mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c448-6fe1-c0a6-5ac6b1259100.html
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由于列车长度的增加和运行速度的提高，导致车辆的冲击振动加大，使车钩、钩尾框产生磨耗、()、裂纹、破损等故障的数量增多，检修工作量增大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83fb-8bf0-c0a6-5ac6b1259100.html
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HN-1型缓冲器自由高小于570mm时须大修。
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铁路货车检修记录单编号是（ ）。

A. 车统-22D

B. 车统-22B-1

C. 车统-22B-2

D. 车统-23

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027151-f037-fbe6-c0a6-5ac6b1259100.html
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缓冲器由于弹簧的刚度过大或过小，受较大冲击力会造成（ ）故障。

A. 环弹簧的裂纹及塑性变形

B. 环弹簧“咬死”

C. 环弹簧锥面的磨耗

D. 圆弹簧衰弱、裂损

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